on attaque les frais

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Jo49
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re: on attaque les frais

#131

Message par Jo49 »

T'as des 7 et des 6 pouces. Tu devrais revendre le tout 1 à 1 pour faire des RS et reprendre 4 identiques de même taille et déport ;)
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
XJ 4L gros pneus... vendu
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toytoytoy
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re: on attaque les frais

#132

Message par toytoytoy »

sur 2 jantes il y a marqué 8JJX15 et sur les 3 autres il n y a rien d inscrit...
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toytoytoy
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re: on attaque les frais

#133

Message par toytoytoy »

410€ le kit silentbloc avant tirant arriere et barre panhard :cry:
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didi
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re: on attaque les frais

#134

Message par didi »

toytoytoy a écrit :410€ le kit silentbloc avant tirant arriere et barre panhard :cry:
Chez Nissan, à ce prix là?
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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toytoytoy
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re: on attaque les frais

#135

Message par toytoytoy »

meme pas trouve sur coincoin par un pro
ca pique quand meme
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moitib
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re: on attaque les frais

#136

Message par moitib »

didi a écrit :c'est une grave erreur qui mérite une mort lente avec des plumes et du goudron!!!

un baroud bien conduit passe bien mieux qu'un Terrano bien conduit. Ils sont pas nés pareil.
je demande sincèrement à voir.
Je ne veux pas a tout prix surrévaluer le terrano; ni tirer inutilement sur le célèbre baroud; mais comment comparer un tracteur avec des lames rigides avec un 4x4 moderne muni d'un pont arriere à glissement?
En plus à priori porte-à-faux plus important sur le baroud (on parle pas de modifs) mais légèrement supérieur en angle d'attaque et ventral.
Pour moi y'a pas photo, le terrano passe mieux partout, et je vois pas comment il peut en être autrement...
Boite plus courte? oui ça pourrait expliquer des trucs.

Apres faut comparer le comparable. Pneus équivalents et personnes aussi qualifiées au volant.
si vous voulez gratter dédé sur son fofo de Terrano, contactez moi. Entre les deux yeux il ronronne :)
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didi
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re: on attaque les frais

#137

Message par didi »

moitib a écrit :je demande sincèrement à voir.
Je ne veux pas a tout prix surrévaluer le terrano; ni tirer inutilement sur le célèbre baroud; mais comment comparer un tracteur avec des lames rigides avec un 4x4 moderne muni d'un pont arriere à glissement?
En plus à priori porte-à-faux plus important sur le baroud (on parle pas de modifs) mais légèrement supérieur en angle d'attaque et ventral.
Pour moi y'a pas photo, le terrano passe mieux partout, et je vois pas comment il peut en être autrement...
Boite plus courte? oui ça pourrait expliquer des trucs.

Apres faut comparer le comparable. Pneus équivalents et personnes aussi qualifiées au volant.
ben oualà, cette phrase résume très bien ton point de vue!!

t'as jamais vu, et tu soutiens des trucs...arf...et ça te gêne pas???
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christian.styling
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re: on attaque les frais

#138

Message par christian.styling »

moitib a écrit :je demande sincèrement à voir.
Je ne veux pas a tout prix surrévaluer le terrano; ni tirer inutilement sur le célèbre baroud; mais comment comparer un tracteur avec des lames rigides avec un 4x4 moderne muni d'un pont arriere à glissement?
En plus à priori porte-à-faux plus important sur le baroud (on parle pas de modifs) mais légèrement supérieur en angle d'attaque et ventral.
Pour moi y'a pas photo, le terrano passe mieux partout, et je vois pas comment il peut en être autrement...
Boite plus courte? oui ça pourrait expliquer des trucs.

Apres faut comparer le comparable. Pneus équivalents et personnes aussi qualifiées au volant.
j'ai le plus grand respect pour le terrano qui est un 4x4 extrêmement polyvalent.
mais faut aller un peu zoner sur des terrains dédiés au 4x4 pour jauger la différence...
pas sur le papier mais sur le terrain... le patrol dit faussement "baroud" est un tank
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christian.styling
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re: on attaque les frais

#139

Message par christian.styling »

une petite vidéo ?

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christian.styling
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re: on attaque les frais

#140

Message par christian.styling »

celle-ci est ultra courte mais résume la robustesse d'un patrol
on peut le conduire comme ça...

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