quelle catastrophe ! j'ai acheté un land...

[JMTT]

la supériorité, à mon avis, du DEF provient

• de son centre de gravité placé en bas (caisse en feuille d'alu)

ne t'approche pas trop près de la carroserie avec un aimant quand même tu risquerais d'être déçu

[christian.styling]

les portes et le capot sont en acier

[jibus]

le GR a quand même un atout par rapport au 260 : ses ressorts tire-bouchon... il a plus de motricité dans les zones déformées par les croisements de pont ; pareillement on peut le débarrasser de ses bas d'ailes arrières qui sont des caissons vides.

la supériorité, à mon avis, du DEF provient

• de sa réduction extrêmement efficace et du couple de son moteur à bas régime (même le "petit 2.2)
• de son centre de gravité placé en bas (caisse en feuille d'alu)
• de l'amplitude des débattements de suspattes même d'origine

et de sa garde au sol .

[christian.styling]

garde au sol : j'ai dix centimètres de plus... on a beau dire que ça compte pas

[phil38]

Merci pour la sequence d'amicalement votre

J'aimais bien cette serie avec le decalage des 2 acteurs

[christian.styling]

c'était une de mes séries préférées (rien que pour les bagnoles)

[phil38]

Et les voitures cascade a l'ancienne (bon les pseudos trucage on mal viellis )

Mais je me rappelle des cascades des films a belmondo, que je regardais avec mes parents a vitesse reelle et camera fixent, qui etaient bien plus interssantes et realistes que totu ce que l'on voit actuellement saccadé et numerisé ....

De memoire du style : 504 dans les escaliers et paris.....

[christian.styling]

camel-trophy-category.jpg

c'est pas japonais

[myk34]

ou le tdv8!!!!!

ouais mais sans le td devant

je verrai même un petit v8 5.0l supercharged

les briton sont assez fou pour le faire ,mais plus land rover

sinon te fait pas trop de mauvais sang pour le td4 se n'est pas pire que tout les moteur actuelle
c'est juste que beaucoup de pièces sont devenue des consommable ,turbo ,injecteur ,coussinet bielle ,fap ,egr
a l'atelier j'en ai pas vue beaucoup des td4 ,en tout cas bien moins que le 3.0 d4d et leur petit frère,bien moins que les culasse mitsu et nissan
bien mais alors bien moins que les vm

[Romain des bois]

Ca me fait rigoler les comparaison Land / Nissan ... parce que ayant eu les 2 gr et maintenant land je me tâte pour monter une mécanique de patrol dans land .. moteur/boite/pont ...

un defentrol quoi ...