Voila, comme je le disais sur mon post Sam 410 V2 j'ai des add a leaf sur mes lame, du coup je me retrouve avec un 4x4 plutôt raide et pas avec beaucoup de débattement a mon gout.
En compression max
En detente max...
la lame doit travailler sur 6 ou 7 cm max!
Du coup je voulais vous demander votre avis sur ce genre de montage?
j'ai lu plusieurs posts sur le sujet les utilisateurs en avait l'air plutôt content mais j'ai l'impression que cela bride beaucoup les lames!
De plus mes jumelles sont rallonger (110mm).
Donc voila, du coup je sait pas trop quoi faire avec tout sa. Car je recherche quand même du débattement et a faire du franchissement.
Intérêt des lames add a leaf?
Modérateur : romainletu
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Padkiller
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Intérêt des lames add a leaf?
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joy015
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re: Intérêt des lames add a leaf?
perso j'en avai 4 2 avant et deux arriéres 
j'en ai une arriére qui a explosé sur une compression un peu violente sur une attaque de marche
prise sous garantie
les deux avant sont tjrs là , c vrai que c raide mais me bride pas la compression et détente
ce sont des add leaf procomp venant du pro de la forêt
j'en ai une arriére qui a explosé sur une compression un peu violente sur une attaque de marche
prise sous garantie
les deux avant sont tjrs là , c vrai que c raide mais me bride pas la compression et détente
ce sont des add leaf procomp venant du pro de la forêt
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Padkiller
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re: Intérêt des lames add a leaf?
Ok, donc avec des petites jumelles revolver à l’arrière sa doit commencer à pas être trop mal.
Car l'ai je croise que dalle je soulève sous le paquet de lame coté gauche de moins de 10 cm et l'autre coté commence a plus toucher...
Y'a t'il des modif du style descendre la butée de pont, ou carrément repasser en jumelles d'origine?
Car l'ai je croise que dalle je soulève sous le paquet de lame coté gauche de moins de 10 cm et l'autre coté commence a plus toucher...
Y'a t'il des modif du style descendre la butée de pont, ou carrément repasser en jumelles d'origine?
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alexsam
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re: Intérêt des lames add a leaf?
il existe plusieurs modeles avec des fonctions differentes :
lames de renfort et ehausse, pour charger plus : rehausse, mais raide (ce que tu semble avoir sur la photo) : grosse lame a section epaisse tout le long
lames de rehausse a section variable qui fait le compromis entre tout ca : rehausse + charge + souplesse : la lame fait plus d'1 cm au centre pour galber le paquet, mais s'affine vers les extremites pour permettre une bonne souplesse.
lames de renfort et ehausse, pour charger plus : rehausse, mais raide (ce que tu semble avoir sur la photo) : grosse lame a section epaisse tout le long
lames de rehausse a section variable qui fait le compromis entre tout ca : rehausse + charge + souplesse : la lame fait plus d'1 cm au centre pour galber le paquet, mais s'affine vers les extremites pour permettre une bonne souplesse.
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Padkiller
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re: Intérêt des lames add a leaf?
Ok, bon bah pour l'avant je pense que sa restera comme sa, mais l’arrière je vais faire une modif car ya pas de charge prévu. première sortie a 4 dedans on était malmener. lol
Sinon, j'ai vue la modif de ptyniko66 avec une suspension arrière 3/4 elliptique. comme j'ai deux jeux de lame arrière sa pourrait etre un bon moyen économique d'augmenter le débattement.
je me permet de lui emprunter une photo.
Sinon, j'ai vue la modif de ptyniko66 avec une suspension arrière 3/4 elliptique. comme j'ai deux jeux de lame arrière sa pourrait etre un bon moyen économique d'augmenter le débattement.
je me permet de lui emprunter une photo.
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Bebop
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re: Intérêt des lames add a leaf?
cata sur route le 3/4 elliptic 
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
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millepate
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re: Intérêt des lames add a leaf?
Sauf si il y a un système de verrouillage !!!Bebop a écrit :cata sur route le 3/4 elliptic
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Padkiller
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re: Intérêt des lames add a leaf?
Sa tombe bien, il est censé faire 90 % de chemin ou ttBebop a écrit :cata sur route le 3/4 elliptic
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Padkiller
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re: Intérêt des lames add a leaf?
Comment verrouillé ce genre de système? mettre une bride facilement démontable?millepate a écrit :Sauf si il y a un système de verrouillage !!!
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millepate
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re: Intérêt des lames add a leaf?
Deux fer plat percer d'un trou chacun et fixer sur le châssis, quant tu quitte le terrain ou la zone de 4x4 tu met un axe ou un boulon dans les trous de tes fer plat.Padkiller a écrit :Comment verrouillé ce genre de système? mettre une bride facilement démontable?
Comme ça tu peux prendre la route en toute tranquillité.
Si tu tape sur Google 3/4 elliptique , tu a plein de photos pour te donnez des idées !