Valeur argus T2 et assurance.

[skalraf]

tu veux nous rejoindre jalouse va

[dede83]

Salut,

Pour te donner un ordre d'idée et mon avis perso.

Cote Argus (officielle):

Un Terrano 2 phas 4 de 99/2000
2.7 TDI sport 3 portes
- sans plus value kilométrique
- sans option

2670 €

Fit toi à ce prix, regarde le prix du marché qui dépasse cette cote de très loin car les Terrano sont très recherchés. En fonction du kilométrage du véhicule, des options, des factures essaie de voir ce qui est le mieux pour toi.

Tch

tu l as trouvé ou

[christian.styling]

un T2 de 1999/2000 se vend au dessus de 5000 €

[jeandu64]

chuis preneur comme pour la pédale

Salut tout le monde.
Salut Skal
Bien pris pour les photos, faudra juste être patient, mais je vais le faire...

A pluch

Chuuss

[christian.styling]

euhhhh ? nan nan... un DEF de 1999/2000 se vend plus de 15 000 €... c'est vraiment surcoté

[christian.styling]

aussi oui

[christian.styling]

chez moi ils sont plus chers parce que ce sont des 4x4 achetés pour le "bling bling" de la côte d'azur, dont en général séries limitées et toutes options... j'avais cherché aux alentours de chez moi un récent peu kilométré : pas trouvé en dessous de 35 000 € ! mais avec pare-brise et sièges chauffants... intérieur peinture spéciale, leviers de manettes en alu avec logo et tout le tintouin moquette épaisse et sièges cuir...

[Tch4x4]

tu l as trouvé ou

Argus 3° trimestre 2013 - 4.90 € chez mon libraire

[jeandu64]

Salut tout le monde.

Je vous propose quelques photos, à toutes fins utiles sur la dépose d'un parre choc avant, si toute fois ça interesse quelqu'un.

Alors, dans l'ordre, il faut déposer la calandre centrale et le parre choc en plastique. J'ai pas de photos mais c'est assez simple, il y a juste deux vis par coté, juste devant la roue qui sont d'ailleur plutôt grippées... , et une vis derrière la plaque d'imatriculation.
Ensuite on se trouve avec le parre choc en métal. (1ère et 2ème photo)
Photos juste dessous (les trois sivantes), on voie les points de fixation du parre choc, deux vis derrière la protection en caoutchouc, dans le passage de roue. Une vis en haut, une en bas; celle du haut peut resté sur le chassis, le trou de fixation sur le métal est ouvert.
Ensuite, vue du parre choc déposé et ses pattes de fixation.

Les deux photos où on voie mes pieds, c'est pour montrer comment je m'y suis pris pour détrordre mon parre choc dont l'extémité gauche a été enfoncée, donc rentrée vers la roue. J'ai callé l'extrémité du parre choc sous le triangle de roue, mie une calle en bois à l'endroi de la pliure, et je suis monté sur l'autre extrémité pour faire plier dans l'autre sens. Bon ben j'ai du me faire aidé de deux batterie, et encore, il a fallut sotiller un peu, et on corrige progressivement .....n'empêche, vachement sollide cette ferraille!!!...
Ensuite, je vous montre la fixation en plastique du parre choc de la même matière, sur son extrémité haut-gauche, qui a cassé, et qui doit se glisser dans le guide sur le dit parre choc. Photo de l'autre côté qui est resté intacte; c'est en caoutchou durci, c'est fait juste pour que le plastique soit tenu sur le bout...

Après et pour finir avant le remontage, je vous montre que j'en ai profité pour plier vers le haut les deux parties en plastiques qui descendent devant les roues avant (une photo avant et une après): c'est un peu symbolique mais ça dégage un peu la roue et ça ne touchera plus la roue au prochain impact et pliage...

Et pour finir, la réparration au plastique fondu (j'ai prie un reste d'embalage support d'outillage de magasin) sur la déchirure côté gauche.

Voilà, désolé pour la clareté des explications, mais j'ai du mal à mettre du texte entre les photos une fois copiées.

Si vous voulez, je pourrai rajouter les photos du montage fini.

A plus.

Chuuss

[Tanguy]

et bin , c' est impeccable !!