4x4 et remorques

[scoubidoo]

exact en cas de rupture du circuit d'air, les freins se serrent

[pat 25]

J'ai du conduire 2 fois avec du sur 3.5t au cul, je trouve que c'est déjà pas mal, avec 6.5t, ça doit quand même être quelque chose, avec le bon matériel ça doit le faire mais les 1er km doivent être stressant.

[xamax]

J'ai du conduire 2 fois avec du sur 3.5t au cul, je trouve que c'est déjà pas mal, avec 6.5t, ça doit quand même être quelque chose, avec le bon matériel ça doit le faire mais les 1er km doivent être stressant.

3T5 c'est déjà pas mal, c'est un bon semi de bois déjà.
Le poids t'impose direct d'être encore plus attentif à ta route.

[xamax]

Plus de 3.5T avec les freins a air et jusqu'a 10.5T sur les dodge ram et autre joyeusetés

Par contre, au niveau des permis, des autorisations, ça se passe comment ?

[dayer1313]

Permis EB me semble

[xamax]

Permis EB me semble

Dans l'hypothèse où tu ne possèdes pas le permis EB, je suppose que c'est comme nous.
C'est à dire que tu peux tracter lourd...mais avec une p'tite voiture et pas avec un 4x4 long.

[dayer1313]

750 kg max

[j-f 85]

meme pas en rêve je tracte 6.5to avec un def 110... faut etre taré...

si jamais la remorque se barre, tu fais quoi avec un tracteur qui pèse 3x moins que la remorque ??????

ca se conduit comme un poids lourd , pas comme une voiture , un tracteur routier pese dans les 7 tonnes avec un ensemble a 44 t , le poids admissible sur l'attelage n'est pas comparable je sais mais bon

[Bebop]

et comment tu tractes 6.5to avec un TD5 de 122hp ?

Sinon, je voulais dire, si la remorque se met à louvoyer, si t'as 6.5to au cul, ça peut vite dégénérer

[pat 25]

Je pense que les remorques ne sont pas comparables, et la conduite encore moins. Surtout, faut s'adapter.