



Modérateurs : cedricfred, Pat
change ton calorstat si tu purge ton LDR ...................Zappy Bibicy a écrit :Rhaa non, déconnez pas, vais déjà avoir du mal à payer les étriers
Ca coute cher, un maître cylindre?
C'est prévuNICOTOY60 a écrit :change ton calorstat si tu purge ton LDR ...................![]()
Parce que je sais pas faire et que j'aurais pas confiance,NICOTOY60 a écrit : et pourquoi pas refaire tes étriers ??????????????![]()
impecc pour le calorstat .................Zappy Bibicy a écrit :C'est prévu
Parce que je sais pas faire et que j'aurais pas confiance,
parce que Cédricfred m'a dit que ça ne durait pas dans le temps,
et parce que je préfère être tranquille avec un échange standard.
Euro 4x4 c'est pas la Bible.., tu peux trouver d'autres fournisseurs sur le net, milner off road par exemple, TJB et bien d'autres encore.Zappy Bibicy a écrit :Bon ben apparemment, 2 mois d'attente pour les étrier chez euromachin
Les appellerai demain, parce qu'en plus c'est tout bizarre au niveau du paiement, y a que chèque, apparemment.
Et j'ai pas de chéquier![]()
Commande passée, mais je vais aller jeter un oeil pour la prochaine foisznoliv a écrit :Euro 4x4 c'est pas la Bible.., tu peux trouver d'autres fournisseurs sur le net, milner off road par exemple, TJB et bien d'autres encore.
En Angleterre les prix sont ............ stupefiants!
(Je viens de voir 121 € chez milner, en neuf apparemment.....)
j allais le dire chez milner il sont à +-100htva et de stock perso je commande quasi plus que chez eux et chez toyjaunes, moins cher qu'euro44 et aussi rapideznoliv a écrit :Euro 4x4 c'est pas la Bible.., tu peux trouver d'autres fournisseurs sur le net, milner off road par exemple, TJB et bien d'autres encore.
En Angleterre les prix sont ............ stupefiants!
(Je viens de voir 121 € chez milner, en neuf apparemment.....)
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