reservoir percé

[nicopon]

Bonjour à tous,

Après quelques jours avec la banane , je récupère le Gros avec une marre d'essence sur le parking du boulot!!!

Donc, je repars sous ses entrailles...

Démontage du réservoir : avec une armada de dégrippant!

- bilan : un boulon cassé.....découverte d'une pompe supplémentaire à coté du filtre......et des tuyaux partout !!

l'attelage a été le plus gros consommateur de WD40 et de patience...

Après découpage de la tôle de protection, la fuite provient de trois petits trous dus à la rouille qui s'est accumulé entre cette tôle et le réservoir.
Question : soudage ou pas soudage ??? Pas soudage !! Problème de gaz et la tôle du réservoir est en dentelle

- Je cherche et je trouve un réservoir d'occase ( de turbo D ) avec quatre heures de route aller et retour !!! Si Si
- Je remonte tout hier soir et
Y démarre pas !!!!!!!!!!

Question: Y a t'il une procédure particulière pour réamorcer le V8 (inj)

il est resté immobilisé deux semaines sans réservoir

Ais-je oublié quelques chose ??

Merci d'avance

[Blackfender]

A tu vérifier que l essence arrive bien jusqu'à au moteur? En débranchant une durite par exemple.
Est tu sur de toi quand tu as tout rebrancher?

[platplat]

C'est un 3.5, ou un 3.9 ?

Déjà tombé en panne de coco avec la Platmobile (3.5 inj). Remis du jus dans le résa', et il est reparti comme en 40.

[phil13]

Question: Y a t'il une procédure particulière pour réamorcer le V8 (inj)

Non , ça devrait marcher comme ça .
Vérifie si la pompe électrique fonctionne, si tu n'as pas de prise d'air , si tu n'as pas un filtre colmaté ....

[nicopon]

merci à tous....

J'ai vu le WE par "l’entrejambe" du Range !!!! Je ne sais même pas le temps qu'il a fait !!!

Résultat : c'est visiblement un faux contact au niveau de la pompe ext qui l’empêche de fonctionner normalement.
Peut-être les premiers signes d'une capitulation annoncée
Par contre la jauge fonctionne à nouveau.

Il me faut commencer à chercher une pompe, en occase si possible....
Elle est quasiment de la taille de la bobine d'allumage, en bleu. Une entrée ,une sortie, un plus et un moins !!!
Donc si quelqu'un a ça dans un carton...

Bonne journée

[huron.01]

Pompe supplémentaire à côté du filtre, donc ce serai un range à carbus. Essaye de la brancher en direct avant de la changer, les fils qui alimentent la pompe sont peut être coupés ou presque à un moment.

[phil13]

Il existe une réplique de Facet à 39 euros, j'ai vu ça sur un des 2 mag Land .
(Si c'est bien un range carbu ).

Sur le 3.9l EFI, il me semble que la pompe etait dans le reservoir

[platplat]

Sur le 3.9, et le 3.5 injection, la pompe est immergée dans le réservoir...... Pour le carbu, elle est sur le côté droit du chassis en avant du réservoir.

Pour la changer, sur les injections, faut au choix, sortir le réservoir, ou dé-moquetter le coffre, et sortir la plaque en alu qui fait fond de coffre (elle se sort du réservoir par le dessus).

Suivant si c'est un réservoir métal, ou plastique, elle ne présente pas pareil.

- petit diamètre pour le résa métal, et gros pour le plastique. Mais, c'est la même pompe. Une fois la gros diamètre déshabillée de tout son habillage plastique, elle entre en lieu et place de l'autre.

Le faux contact peut venir du cable d'alimentation. Compte tenu du prix, le mieux, c'est de changer toute la pompe.

[nicopon]

Merci....

Le Gros est un 3,5 EFI de 89.

Au fur et à mesure des "pannes", depuis que je l'ai, il s’avère que l'ancien propriétaire a modifié pas mal de chose !!

il a ajouté cette pompe extérieur parce que l'immergée est hs. Sans doute pour ne pas démonter le réservoir!

Je vais effectivement reprendre tout le circuit de câblage de cette pompe dans un premier temps.
Hier il a roulé impeccable......et quel plaisir retrouvé!!

Bonne journée

[phil13]

Merci....
il a ajouté cette pompe extérieur parce que l'immergée est hs. Sans doute pour ne pas démonter le réservoir!

Sur mon 3.9l première génération (1989) j'avais découpé le fond du coffre car la trappe n'existait pas , à l'occasion d'un réservoir fuyard à remplacer , bien entendu.