Jene sais pas mais je suppose que c'est au même endroit qu'un T2 2,7TD. Attendons qu'un possesseur de TD se réveille et puisse nous renseigner.shipper a écrit :a quel endroit se trouve l' electrovane de coupure d'alim de la pompe ?
plus d’accélération ford maverick
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re: plus d’accélération ford maverick

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shipper
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re: plus d’accélération ford maverick
voilà ce que j'ai trouvé c'est bon ou pas ? ca seche relativement vite ..skalraf a écrit :pas tout à fait mais pour les prise ça devrait le faire ....Mais je comptais te rajouter le débitmètremais là j'ai bien peur que cela n'ira pas
.....
ça à laissé un film grascela s'auto-sèche en combien de temps
![]()
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shipper
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re: plus d’accélération ford maverick
bonjour ,et sur un T2 2,7TD c'est ou ?vincent sch a écrit :Jene sais pas mais je suppose que c'est au même endroit qu'un T2 2,7TD. Attendons qu'un possesseur de TD se réveille et puisse nous renseigner.![]()
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re: plus d’accélération ford maverick
l' électrovanne est sur le dessus de la pompe d' injectionshipper a écrit :bonjour ,et sur un T2 2,7TD c'est ou ?
de ce que je me souviens il y a un cabochon en cagnoutchouc vert qui couvre l' électrovanne
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re: plus d’accélération ford maverick
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re: plus d’accélération ford maverick
je pense que c'est sur le circuit qui commande le g.o ..................mais quoi ?
en tout cas merci tout le monde pour vos conseils !!
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re: plus d’accélération ford maverick
Quant à ton produit ..... Pour les fiches y a pas de soucis.... Pour l'utilise avec le débitmètre, je te le déconseille fortement & d'allez trouver dans un magasin d'électronique le bon produit
Je pense que tu as un trombone qui traine ???? si oui tu va chercher la prise diagnostique ODB-I au-dessus du boitier fusible intérieure... Si non tu va chercher une boite de trombone & ensuite tu cherche la prise... Ensuite tu me dira le nombre de pin (qui doit être au nombre, en théorie de 14) & je te donnerais la marche à suivre
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re: plus d’accélération ford maverick
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