Quel 4x4 / SUV pour tracter sur longues distances?

[UKImport]

Bonjour à vous,

Je tiens déja à me présenter rapidemment à vous.
Je m'appel Kévin, j'ai 25 ans et habite en Loire Atlantique (44), je suis passioné depuis bien longtemps par tous les engins avec un moteur et des roues, aussi bien voiture, moto, quad etc... et également par les sports de combats et la plongée en apnée (chasse sous marine).

Bon, venons en au principal... j'ai besoin de votre aide pour un projet que voici:

J'ai dans l'intention de monter une entreprise d'ici quelques mois d'import de voitures principalement en provenance d'Angleterre (dans un 1er temps en tout cas, j'aimerais ensuite me tourner également vers le marché Allemand).

Il va donc me falloir un véhicule pour ramener les voitures achetées à l'étranger en France. Plusieurs solutions se sont offertes à moi; l'achat d'un camion plateau / depanneuse, pratique mais malheureusement très couteux pour avoir un camion relativement recent, avec pas trop de km et asser puissant pour rouler confortablement.
La 2ème solution est de ramener les voitures à l'aide d'une remorque plateau, et d'acheter un véhicule pour la tracter, et voici donc mon problème, que prendre?

Une remorque plateau avec une voiture dessus pèse environ 2 000kg et je voudrais prendre une remorque avec un PTAC de 2.5T il me faut donc un véhicule capable de tracter 2T et avec un poids tractable de 2.5T, les berlines et une bonnes parties des SUV sont donc éliminées.

Je voudrais donc savoir se que vous pouvez me conseiller comme SUV ou 4x4 pouvant correspondre à mes besoins que voici:
- Capable de tracter 2T sur de longs trajets autoroutiers (1 000km pour l'UK et 2 000km pour l'Allemagne).
- Bien sur un véhicule relativement fiable et apte à avaler autant de km d'un coup (si je pouvais éviter de rouler en croisant les doigts...).
- Relativement confortable car même si se n'est pas pour moi le point le plus important j'aimerais ne pas être tout cassé en arrivant après 10h de route).
- Il me faut un véhicule asser puissant et coupleux pour tracter les 2T à une vitesse raisonnable (si je peux éviter de me trainer sur l'autoroute à 80km/h par manque de puissance et mettre 10km après un péage pour relancer la bête...).
- Et pour finir un point TRES important pour moi est la consommation, je sais bien qu'un 4x4 sur autoroute avec 2T au train ne consomme pas 5L/100 mais si je peux limiter les dégats afin de ne pas passer toutes ma marge dans les stations services se serais cool.

Maintenant parlons budget... il va être plutot limité, lancer une entreprise ça coute un peut d'argent, je voudrais donc ne pas passer 20 000€ juste dans la partie remorquage. Celon le modèle que je vais séléctionner j'irais certainement le chercher en UK étant donné que le marché de l'occasion est bien moins cher qu'en France et que le volant à droite ne me pose pas le moindre problème (surtout que le 4x4 rouleras casiment autant en Angleterre qu'en France).
Donc afin de vous donnez une idée disons que je pense partir sur un prix de 6 000€ maximum.

J'ai bien evidemment fait quelques recherches de mon coté avant de vous appelez à l'aide, mes recherches se sont tournées vers 3 véhicules:
- le BMW X5 3.0da => un peut peur de la boite auto pour tracter et limite niveau budget.
- le Mercedes ML 270 cdi : idem pour la boite auto et j'ai pus lire sur plusieurs forum que ce moteur est pas très fiable.
- le Nissan Navara 2.5 DI 1ère génération : mon préféré en double cab, moteur relativement puissant, prix très attractif (en tout cas en UK) et la conso me semble raisonnable, bref celui ci me tente bien.

Que pensez vous du Navara? pensez vous que c'est un bon choix? avez vous autre chose à me conseiller?
J'avous qu'en terme de 4x4 je ne connais rien du tout, voici pourquoi je préfère faire appel à des conaisseurs.

Je vous remerci d'avance pour votre aide. Kévin

[cougar78]

Mmmhh.... Et pourquoi pas un billet de train et une assurance temporaire ?
A moins que tu ne veuilles rapatrier des épaves sans le MOT le moins cher reste un convoyage du véhicule désiré, et non un transport pur et simple.


Sinon pour tracter un simple fourgon serait un bon candidat. Moins cher à l'achat et à l'entretien il te permettrait en outre de rapatrier des pièces ou autre dans sa soute.

exemples en Angleterre :

http://www.ebay.co.uk/itm/2007-FIAT-SCU ... 337eb6274f

http://www.ebay.co.uk/itm/2005-Ford-Tra ... 232d1ea181

http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-VIVA ... 43be3709e6

http://www.ebay.co.uk/itm/2006-56-Ford- ... 3f27693457

http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Transit- ... 3cd18bd181


Mais si tu reste accroché aux 4x4 je te conseillerais pour ma part un Mitsubishi Pajero 3.2 Did. Il est fiable, puissant et trouvable dans tes prix.
Evite effectivement la BVA sur le X5, c'est un excellent SUV pour le reste (meilleur que le ML) mais la BVA ne tient pas la distance.

Par contre N'ACHETE PAS le Navara 2.5 Di !!!! Beaucoup de soucis sur ce moulin.....

[RS]

Idem pour moi qui tracte beaucoup (mini-pelle 3,5T au cul), je préfère mon tracter avec mon camion bene roue jumelées à l'arrière qu'avec le Toy (je suis à mon compte aussi). Plus confortable, plus en sécurité et consomation moins importante.
De plus vu la route que tu as a faire, une partie du fourgon peut être aménagé pour dormir, manger, ca fait faire pas mal d'économie.
De plus sur un fourgon tu ne paieras pas de TVTS si tu l'achète avec l'entreprise et tu peux récupérer la TVA si tu le prend à un pro, donc à réfléchir!

Ex:
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/515 ... tm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/514 ... tm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/502 ... tm?ca=12_s


Perso ceux que je préfère ce sont les Iveco, fiable et de conception solide (si tu voyait ce que je lui met dans la gueule au miens), par contre n'hésites pas à y coller un boitier additionnel, j'ai monté un Ruggery sur le mien, je fait 3L en moins au 100kms a vide et 6L d'économie en tractant la pelle, avec de meilleurs perf (j'ai un 35C10 de 2007).

Bon recherche

[Rem's]

Je "plussois" les deux messages ci-dessous ! Un camion sera bien plus adapté et le fait de pouvoir y dormir est une très bonne idée pour limiter les frais
C'est sur que ça consommera moins et que ça demandera aussi certainement moins d'entretien qu'un 4X4, surtout au niveau transmission...

Niveau confort franchement les camionnettes récentes sont tout à fait correctes pour faire des kilomètres (à part la sono qui est souvent merdique d'origine :no ... Dans une autre vie je faisais régulièrement des aller-retour St Etienne - Luxembourg, parfois dans la journée, avec un Master 2.8dti avec souvent 2T voir plus de chargement, la conso était vraiment raisonnable, le confort suffisant, et le moteur permettait de tenir les 110/120 chargé sans problème...

D'après cette expérience j'ajouterais qu'il faut prendre un modèle moins de 2 mètres pour pas payer plus que nécessaire au péage, et aussi avoir une séparation entre l'habitacle et la benne car celle-ci, surtout à vide, génère souvent énormément de bruit car souvent pas isolé...

Par contre pour la conduite à droite, pense au télépéage, sinon tu vas vite maudire le passage aux péages

[Pat]

Je pense comme cougar78, au moins au début
un billet easyjet et hop on ramene la bête.

Si c'est une épave qui roule pas y'a pas grand chose à marger dessus et pas de regret car payer le ferry ou le shuttle pour un ensemble fourgon et remorque, t'a tout bouffé
Si c'en est pas une, ben c'est que ca roule

[toy29]

salut,
la première solution du camion VL plateau n'y pense même pas car ils sont limités à 1.4t de charge

sinon pour pouvoir tracter 2t il te faudra minimum une remorque plateau porte voiture de 3t avec le permis EB

la vitesse est limité aux mêmes vitesses que les camions

sinon pour tracter tout cela je te suggère plutôt un fourgon mais quelque soit le véhicule attends toi à une consommation minimum de 12/15 litres/100km

[RS]

Camion benne Iveco 35C10 booster à 126cv, 11,5L/100kms a vide mais pied lourd, 20L en tractant 3,5T

[cedricfred]

Jch@11 tu commences à me saoûler.

[prado74]

ça.................... http://www.leboncoin.fr/voitures/516924696.htm?ca=18_s

[dede83]

Jch@11 tu commences à me saoûler.

si il n y avait que toi