Modérateur : phil13
)La perspicacité semble a son comble pour les commentaires...nogood a écrit :Caro là désolé , les pates a joint ont tellement evoluée que maintenant ,
ce sont des liaisons sans grosses contraintes de température ( pas comme un echappement ) bien souvent on remonte a la pate
pour en revenir au post initial ,
j'ai juste réagi aux joints de collecteurs 
et ensuite faut pas chercher plus loin 
nogood a écrit :Il te semble très mal
hé ben n'en déplaise aux sceptiques qui peuvent avoir des idées fausses (fosse septique.....!) les deux collecteurs d'échappement de mon V8 range ess. (ann. 83) étaient bien montés sans joint d'origine. Je l'ai su en voulant commander une paire de joints à cause de fuites. J'avais été étonné par le faible couple de serrage au démontage et l'absence de gougeon grippé.dede83 a écrit :
2 métaux réunit par une bride et sans joint alors qu il y a dilatation
je connais pas
Perso j'en ai jamais vu monte sans joint parfois ils sont juste très très bien collé au collecteurfrançois fou a écrit :hé ben n'en déplaise aux sceptiques qui peuvent avoir des idées fausses (fosse septique.....!) les deux collecteurs d'échappement de mon V8 range ess. (ann. 83) étaient bien montés sans joint d'origine. Je l'ai su en voulant commander une paire de joints à cause de fuites. J'avais été étonné par le faible couple de serrage au démontage et l'absence de gougeon grippé.
Sur les premiers des années 70" effectivement !.... Mais ils ont vite corrigé le tirefrançois fou a écrit :je précise et m'explique, pas de joint entre le collecteur et le bloc moteur...........plan de joint lisse usiné 'fin" des deux côtés.
pourtant le mien était de 83. Mon Range de 77 n'a plus de compensateur .... c'est pas pour autant qu'il n'en a jamais eufrançois fou a écrit :
exactementlolo5 a écrit :Mon Range de 77 n'a plus de compensateur .... c'est pas pour autant qu'il n'en a jamais eu
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