fuite d'huile

[Grain.de.Sable]

et ben , c'est laborieux , faut t'arracher les vers du nez .....................

Bonjour tout le monde... Bonjour mes LLLLLLLaaaaaapppppppppiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnsssssssss

Dites moi, s'il vous plait, j'ai une fuite d'huile... oui je sais sur un def c'est normal... mais à part cela elle est sur le coté turbo en dessous

[ATTACH=CONFIG]61618[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]61619[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]61620[/ATTACH]

Ce n'est pas les filtres à huile, j'ai vérifié et cela vient, apparemment de derrière le filtre à huile noir ( 3ème photo ) mais je détermine mal l'endroit...

quelqu'un saurait de quoi ou de quel joint il s'agit ??? Merci à tous et à bientôt...

il l'avait dit dès le début

le zukiste savent pas écrire et les toyeux savent pas lire

[pat974]

Salut pat , oui c'est ça et la cellule ce perfectionne de plus en plus, chauffage gaz, pour les pays froid... bien sur et télescope à réglage électrique

pour l'observation animalière ou autre à grande distance et qui retransmet les image sur un ordi... le pied pour observer les bébêtes, on case la tête

d'un chevreuil qui se trouve à 400 mètres dans un écran de 17 pouces

mais bon ... je suis pas là pour parler de cette autre passion ...

Donc, oui oui : defender 130 SC de 2006 moteur TD5 ... il y a une grosse pièce qui prends en même temps le silentbloc et ca fuit derrière ... enfin tu vois

la pièce ? ! Mais je viens d'aller voir en même temps que j'écris et je vais regarder la durite métallique du turbo mais vue la taille de mes mains, c'est pas

gagné mais si certain on d'autre doutes, qu'ils en parle.

A plus et merci en attendant.

Je ne vois pas trop à part les deux durites du turbo , le cache culbuteur ou la pièce où est vissé le filtre (voir photo) ?

[ralphou]

Je ne vois pas trop à part les deux durites du turbo , le cache culbuteur ou la pièce où est vissé le filtre (voir photo) ?

PAT, tu es tombé dessus, je pense que c'est ça et cet éclaté, je ne le trouvais pas, à tu les détails de ton éclaté ? ( joints notamment )

De plus cela ne fuit que quand ça commence à chauffer, pas au démarrage !!!

Et cette page tu l'a trouvé ou ? Revue technique ? En tout cas, merci beaucoup.

[pat974]

PAT, tu es tombé dessus, je pense que c'est ça et cet éclaté, je ne le trouvais pas, à tu les détails de ton éclaté ? ( joints notamment )

De plus cela ne fuit que quand ça commence à chauffer, pas au démarrage !!!

Et cette page tu l'a trouvé ou ? Revue technique ? En tout cas, merci beaucoup.

Dans le manuel d'atelier,
je vais regarder si je trouve autre chose

[pat974]

Faut un traducteur, moi ça traduit automatiquement avec chrome

http://lrcat.com/images/3313.gif


http://lrcat.com/38/4/48868#31/4/53224

[nougatier26]

Dans la rubrique Land avec un filtre rotor on dévine un td5 après 90 110 ou 130
En regardant le moteur je peux même dire qu'il a une cellule faite maison dans la benne et qu'il est vert

Qu'il est fort le Bab, rien qu'avec une photo !!!

[Grain.de.Sable]

Qu'il est fort le Bab, rien qu'avec une photo !!!

c'est pour ça qu'il est Ze Bab ... on peut pas lutter

[NICOTOY60]

Dans la rubrique Land avec un filtre rotor on dévine un td5 après 90 110 ou 130
En regardant le moteur je peux même dire qu'il a une cellule faite maison dans la benne et qu'il est vert

moi , le seul truc que je vois sur la photo c'est que sa fuit ......................


en meme temps c'est bien , je decouvre , j'en ait jamais vu desu fuites ................

[NICOTOY60]

il l'avait dit dès le début

le zukiste savent pas écrire et les toyeux savent pas lire

un TD5 ????????

[Grain.de.Sable]

un TD5 ????????

ben ce moteur ne peut qu'être un TD5.