Patrol qui chauffe et problème de puissance

[Yassine]

Bonjour,

J'ai acheté au mois de mars une Nissan Patrol année 2000 3L turbo, 158cv. Elle a visiblement un problème niveau vitesse, elle a du mal à monter en puissance et sur l'autoroute notamment quand il y a une pente elle ralenti fortement jusqu'à ce la pente se termine et la elle repart. On m'avait parlé d'une pièce faisant partie du débimètre, je l'ai acheté ajd mais je voulais m'assure qu'il s'agissait bien de ce problème. Aussi elle chauffe (notamment quand je roule sur l'autoroute), je le ressent quand je conduis, c'est à dire que sous mon siège c'est chaud ainsi que sous la boite à vitesse et tout ce qu'il l'entoure, est-ce lié au problème de vitesse ? Pourriez-vous aussi me renseigner sur le nombre de km (autoroute) que peut parcourir environ ma nissan patrol avec 1 plein.

Merci pour vos futurs réponses

[Tartopom]

Je voudrais pas t'inquiéter, mais bon un troll ça se traîne, ça chauffe dans l'habitacle et ça tête sévère

[theking83]

Bonjour,

+1

Je rajouterais même, que ce n'ais pas vraiment un véhicule pour faire de l'autoroute.
Et ne pas confondre la puissance du moteur en comparaison avec une plate.

Une plate à 156cv vas te faire du 200 sur autoroute environ.

Un 4x4 non !! Et c'est normal, mais il pourras rouler dans des endroits pas possible pour d'autre véhicule.

[Yassine]

Un troll ? C'est quoi ? Désolé mais je suis pas familiarisé avec les expressions d'internet, veux tu éclairer ma lanterne. Pareil pour la suite j'ai pas trop compris

[Yassine]

Et je roule à 90 sur l'autoroute donc c'est assez bas mais malgré tout elle chauffe et ralenti fortement dans les montée, c'est une turbo, j'ai déjà discuté avec plusieurs propriétaires de même véhicule ils n'ont pas ce problème

[skalraf]

n'oublie pas que vous avez le même moulin

[Rem's]

Vincent va se mettre à gazzer sur l'autoroute maintenant

Blague à part je disais que les moteurs diesels ont progressé, mais évidemment leur lubrification et les huiles aussi, c'est pour ça que je mégote pas sur la qualité des huiles que je mets dedans même si ca coute un peu !

[Pat]

Tu devrais mettre un témoin de température d'huile et de liquide précis, tu te ferais vraiment peur à 130 GPS sur l'autoroute au mois d'aout

[vincent sch]

Vu comme cela, avec la bonne huile et laisser chauffer et refroidir avant l’arrêt. La OK.

J’aime pas trop l’autoroute avec le T2, mais bon, lorsqu’on est descendu à Montalieu on a bien fait le voyage la dessus. M’enfin, j’ai cassé un moteur de Mitsu Pajero (les touts premiers Pejero) Je ne sais plus quel était la motorisation mais c’est en rentrant de la cote d’azure en une seule traite jusque chez nous. Rien que de l’autoroute et malheureusement serrage moteur le lendemain en repartant au boulot. Ca fait bizarre, les roues arrières qui se bloquent brusquement à 90km/h. Depuis, je me suis juré de ne plus mener mes véhicules à un train d’enfer sur autoroute.

Voila

[skalraf]

en même temps pour aller à Montalieu je ne t'ai pas vu à 130 Bon en rentrant ça aurait été pire