Je suis l'heureuse propriétaire un T2 long 2,7 TDI de février 2001 depuis environ 3 ans. Je l'ai acheté pour avoir de la place dedans et tracter mon van 2 places sans crainte de verser au moindre mouvement de bestiole ni sans avoir envie de descendre pour pousser derrière dans les côtes. Seulement voilà, depuis le début je le trouve limite moins performant que mon ancien Freelander
Je l'ai acheté à environ 130.000km avec un nouveau débimètre tout droit sorti d'une casse. La première fois que j'ai tracté (presque à vide, un mini poney dedans et un gros meuble) j'en était ravie, le lendemain dur retour à la réalité ça n'avance plus un cachou. Couper le contact et redémarrer suffit à lui redonner la forme, après quelques essai mon garagiste change le débimètre pour un Bosch, le 0281 002 207 dont j'ai déjà trouvé les références ici en fouillant.
Depuis quand je tracte à plein ben c'est pas la joie, faut que je prenne de la vitesse avant les grosses côtes et même avec ça la 1,8 tonne que j'ai derrière me ramène de 110 à 70km/h
Depuis que la pompe à eau à été changée en janvier j'ai le voyant moteur orange allumé, le tableau de bord avait été démonté pour décoincer l'aiguille de température.
La mallette de diagnostique dit que c'est le débimètre, ça me surprend vu que celui que j'ai a l'air de convenir à beaucoup de T2 ici. J'ai vu que la vanne EGR pouvait provoquer des défaillances mais en regardant sous le capot je ne vois rien qui y ressemble en comparant avec cette photo : J'ai cru voir que tous les T2 n'en ont pas mais je n'arrive pas à trouver le confirmation en fonction des millésimes.
Help
Demain je vais essayer d'aller voir un garagiste sur les conseils d'un pote mécano à ses heures mais si ça confirme le problème de débimètre alors lequel mettre ? En plus je suis fauchée en ce moment et le prix du nissan d'origine me fait très mal
PS : la pompe à eau ne me parait pas adaptée non plus, mais je pense que c'est un autre problème, chacun son tour !
