Comment Nissan est passé au ponts triangulés ?

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skalraf
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re: Comment Nissan est passé au ponts triangulés ?

#11

Message par skalraf »

tu veux la RTA ??? (vanette)
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skalraf
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re: Comment Nissan est passé au ponts triangulés ?

#12

Message par skalraf »

pont

AV = R200V
AR = H190A
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patrique
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re: Comment Nissan est passé au ponts triangulés ?

#13

Message par patrique »

nissan cedric 2.8 ;)
on ne va jamais aussi loin que lorsqu'on ne sais pas ou l'on va (Christophe Colomb)
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vincent sch
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re: Comment Nissan est passé au ponts triangulés ?

#14

Message par vincent sch »

skalraf a écrit :pont

AV = R200V
AR = H190A
L'avant plus gros que l'arrière ???? Qu'est ce que c'est que ce machin la ?? C'est un véhicule traction avant qui passe de temps en temps en 4x4 en ajoutant le pont arrière ??

Ca m'intéresserai bien d'avoir toute la doc sur les ponts, les dimensions, les ratios de ponts..... :)

R200V ??? C'est déroutant C'est quoi ce "V". C'est renversant, jamais entendu parler d'un R200V. C'est quoi ce bins.???

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Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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vincent sch
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re: Comment Nissan est passé au ponts triangulés ?

#15

Message par vincent sch »

patrique a écrit :nissan cedric 2.8 ;)
C'était importé chez nous ? C'est une traction avant ?? :hein:
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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Piero83
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re: Comment Nissan est passé au ponts triangulés ?

#16

Message par Piero83 »

vincent sch a écrit :C'était importé chez nous ? C'est une traction avant ?? :hein:
Oui, importée en Europe. 2.8 ? nan 3.0l, même bloc que moi VG30...
Nissan PATROL GR TD 2.8 - Body 50 - Kit +50 OME - AVM - 35x12.5x15 MUD stt Cooper
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skalraf
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re: Comment Nissan est passé au ponts triangulés ?

#17

Message par skalraf »

vincent sch a écrit :L'avant plus gros que l'arrière ???? Qu'est ce que c'est que ce machin la ?? C'est un véhicule traction avant qui passe de temps en temps en 4x4 en ajoutant le pont arrière ??

Ca m'intéresserai bien d'avoir toute la doc sur les ponts, les dimensions, les ratios de ponts..... :)

R200V ??? C'est déroutant C'est quoi ce "V". C'est renversant, jamais entendu parler d'un R200V. C'est quoi ce bins.???

A plus

Vincent
a me suis pit'être trompé :no:

ce n'est que la RTA je t'l'envoi par @
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patrique
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re: Comment Nissan est passé au ponts triangulés ?

#18

Message par patrique »

oui dans les année 80 beaucoup de taxi roulais avec moteur 2.8 comme les patrol et a propulsion http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... 2k&cad=rja
on ne va jamais aussi loin que lorsqu'on ne sais pas ou l'on va (Christophe Colomb)
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Piero83
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re: Comment Nissan est passé au ponts triangulés ?

#19

Message par Piero83 »

oups, confondu, c'était nissan maxima avec le bloc vg30e...
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