Je cherche un post d'un membre qui avait fait un reportage sur le fameux composant qui est connu comme étant la cause de toute ses pannes connu sur les pompe Bosch VP44 et qui avait réussi a régler son souci sans même démonter la P.I...
Comme j'ai un 2.8 je me suis pas trop intéressé sur le sujet, mais aujourd'hui un pote qui a une autre marque qu'Opel m'appel a l'aide!
Je me souviens vaguement du sujet en question, et malgré mes recherches sur le fofo et sur le site du Této je trouve rien
Merci d'avance pour vos aides
je les ai dja consultés 
au pire je ferais traducteur ^^