non le transitaire ne fait pas la mise en conformité du vehicule!phil13 a écrit :Des transitaires![]()





Modérateurs : christian.styling, cedricfred
non le transitaire ne fait pas la mise en conformité du vehicule!phil13 a écrit :Des transitaires![]()
J'appele ça de société d'importpourquoi2b a écrit :y a des "jenesaispascommentçasappelle" qui font venir des véhicules de l'etrangers pour des particuliers....
c est eux qui s occupe de tout, tu payes, et tu récupère ton véhicule avec les clés, et en régle....
ça revient qd même moins cher....
il me semble qu il y en a quelqu uns ici même sur Bastia....![]()
Après il y a des subtilités... Par exemple mon ancien XJ acheté aux Pays-Bas était un ph.2 2.5i en 4 portes. une version non importée à l'époque en France... (il n'y avait que des 2 portes en ph.2 avec cette motorisation)platplat a écrit :Ca dépend de ce que c'est comme véhicule.
Si importé officiellement en France, Quitus fiscal, et Certificat de Conformité.
Si non importé officiellement, oublies..
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
Déjà, j'achète pas celui là vu qu'il a 318 000km.romainletu a écrit :prenons un exemple concret!par exemple, on decide d'acheter ca!
http://www.americaronline.com/fr/annonc ... 47703.html
comment ca se passe, vu qu'en france je crois bien que cette motorisation n'existe pas? et puis comme vous pouvez le constater, il y a 2/3 elements qui different de l'origine!![]()
du coup ca fait des papiers en plus, ou ca change rien?![]()
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