Pret a attendre 2034?skalraf a écrit :possible ... Mais il me semble qu'il y a aussi STV8j'avais déjà choppé un sujet la-dessus ou il proposais l'aide .... mais je ne trouve plus
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Les bons sont surchargés...
Modérateur : valJeep
Pret a attendre 2034?skalraf a écrit :possible ... Mais il me semble qu'il y a aussi STV8j'avais déjà choppé un sujet la-dessus ou il proposais l'aide .... mais je ne trouve plus
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justement...valJeep a écrit :voilà, dès que ça sent le roussis on fait descendre la marmaille![]()
j'ai droit à la réponse bête ?tristanlcf a écrit :question peut etre bete , mais c'est quoi la difference entre un arceaux exterieur et un interieur ?
Bebop a écrit :la difference :
un arceau exterieur protège ta carrosserie... mais est (beaucoup) moins solide.
au niveau des tubes faut partir au minimum sur du T3 (étiré a froid sans soudure) en 42. sinon du TU57B ou du 20mv6 dans des épaisseurs fines.
de plus des arceaus pour le franchissement ou la piste n’obéissent pas aux mêmes règles de fabrication.
regarde ce topic, on a essayé de synthétiser au maximum :
http://pirate4x4.fr/showthread.php/12022-Arceau
pour les pro des arceaux qui ont pinion sur rue, je te conseille Fab de GoldenCoastCustom ou Christophe de CBMS
reivax22 a écrit :j'ai droit à la réponse bête ?
arceau extérieur : il est en dehors du véhicule
arceau intérieur : il est dans le véhicule
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