après avoir changé la tète de la pompe d'injection électronique de mon l200 de 2002 qui veut plus démarré a chaud . après le changement j'ai eu autre problème c'est quand j’accélère et je relâche la pédale de accélération le régime moteur en ralenti reste a 1000 tours +/- après quelque seconde (3-5 secondes) le régime redescend a la normal le trait qui est en dessus du 1. peut on avec un diagnostic savoir d'ou viens le problème a part cela la voiture roule bien.régime moteur l200 2002 gls
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BELHASSEN89
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régime moteur l200 2002 gls
Bonjour a tout le monde après avoir changé la tète de la pompe d'injection électronique de mon l200 de 2002 qui veut plus démarré a chaud . après le changement j'ai eu autre problème c'est quand j’accélère et je relâche la pédale de accélération le régime moteur en ralenti reste a 1000 tours +/- après quelque seconde (3-5 secondes) le régime redescend a la normal le trait qui est en dessus du 1. peut on avec un diagnostic savoir d'ou viens le problème a part cela la voiture roule bien.
après avoir changé la tète de la pompe d'injection électronique de mon l200 de 2002 qui veut plus démarré a chaud . après le changement j'ai eu autre problème c'est quand j’accélère et je relâche la pédale de accélération le régime moteur en ralenti reste a 1000 tours +/- après quelque seconde (3-5 secondes) le régime redescend a la normal le trait qui est en dessus du 1. peut on avec un diagnostic savoir d'ou viens le problème a part cela la voiture roule bien.-
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