Protections latérales XJ

[reivax22]

a mon avis c'est des inserts

+1 et en plus elles reprennent le point de fixation des "Long arm"

Les miennes sont fixées sur le longeron avec de l'autoforeuse , c'est moyen moyen , pas assez d'épaisseur ce longeron (mais j'ai un autre point de fixation intermédiaire juste sous le bas de caisse)

[toy29]

salut,
moi j'ai mis des chevilles MOLLY nickel avec la pince spéciale

[Jo49]

Bon...déjà trouver des montants costauds en feraille et puis taxer le Mig de Val!

[reivax22]

Découpes ton bas de caisse et enquilles un profil rectangle que tu soudes directe , c'est mieux

[Ajax]

perso j'ai double le bas de caisse avec une tôle de 4mm pliée fixé avec des vis es un fer en u en dessous qui protégé les tètes de vis très discret et très solde aussi

[Ajax]

j'avait vu ca sur le site RockRatz

ils sont a peine visible


Vu de dessous

[valJeep]

le problème de ton truc ajax, c'est que contrairement aux barres, ça ne crée pas de nouveau point de levage....

[Jo49]

Pleins d'idées, miam miam!

[mic57]

le problème de ton truc ajax, c'est que contrairement aux barres, ça ne crée pas de nouveau point de levage....

+1 et que c'est un nid à rouille...
Déjà que les bas de caisse XJ sont pas aidés d'origine, là on fout une tôle par dessus avec une étanchéité limite...Principe pas glop selon moi

[Ajax]

elles sont montés avec du mastic carrosserie, les éraflures ont été traitées et les tôle des phases 2 sont moins affecté par le problème de corrosion et de plus elles sont démontables difficilement mais démontables
et ceux qui soudent un profil rectangulaire a la place du bas de caisse ne font que déplacer le problème