soucis batterie sur Mav

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AXBAT
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soucis batterie sur Mav

#1

Message par AXBAT »

salut les gars,

petit soucis de démarrage ce matin pour madame, batterie à 10.6V après deux essai de démarrage!

je précise que la batterie a 3 ans seulement et que c'est une Bosch silver 95Ah.

En rentrant, j'ai mis deux heures de charge à 3.5A et op, c'est reparti.

par contre, au ralenti, l'alternateur lâche à peine 12.6V et dès qu'il y a un peu de régime, on monte à 13.6V, normal pour le ralenti??? :(

je précise que j'ai installé un module de surveillance tension dans le Mav et qu'après une nuit, la tension est à peine à 12V...

Je me demande si j'ai pas un élément qui est défaillant dans la batterie en fonction de la température...

merci.
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Tanguy
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re: soucis batterie sur Mav

#2

Message par Tanguy »

à mon avis c' est l' alternateur qui foire .... :no:
même au ralenti , tu devrais avoir 14V en mesurant la tension aux bornes de la batterie .... moteur tournant , bien sur ! :D

et d' autre part , 3 ans pour une batterie , ce ne serait pas anormal qu' elle donne des signes de faiblesse

voili , voilou :cool:
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re: soucis batterie sur Mav

#3

Message par AXBAT »

Tanguy a écrit :à mon avis c' est l' alternateur qui foire .... :no:
même au ralenti , tu devrais avoir 14V en mesurant la tension aux bornes de la batterie .... moteur tournant , bien sur ! :D

et d' autre part , 3 ans pour une batterie , ce ne serait pas anormal qu' elle donne des signes de faiblesse

voili , voilou :cool:
je fini de recharger la batterie et je teste moteur tournant...346000 pour un alterno, ça fait pas mal effectivement! :ouin:
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skalraf
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re: soucis batterie sur Mav

#4

Message par skalraf »

AXBAT a écrit :salut les gars,

petit soucis de démarrage ce matin pour madame, batterie à 10.6V après deux essai de démarrage!

je précise que la batterie a 3 ans seulement et que c'est une Bosch silver 95Ah.

En rentrant, j'ai mis deux heures de charge à 3.5A et hop, c'est reparti.

par contre, au ralenti, l'alternateur lâche à peine 12.6V et dès qu'il y a un peu de régime, on monte à 13.6V, normal pour le ralenti??? :(

je précise que j'ai installé un module de surveillance tension dans le Mav et qu'après une nuit, la tension est à peine à 12V...

Je me demande si j'ai pas un élément qui est défaillant dans la batterie en fonction de la température...

merci.
petite correction d'Alsacien :D :D :D


Sinon la charge est de 13,84 Volts prise avec la pseudo broche OBD ;)
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dede83
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re: soucis batterie sur Mav

#5

Message par dede83 »

alors tu fais pareil mais tu met la clim puisqu elle marche :D

ventil a fond

dégivrage

et les phares et la tu remesure
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re: soucis batterie sur Mav

#6

Message par AXBAT »

dede83 a écrit :alors tu fais pareil mais tu met la clim puisqu elle marche :D

ventil a fond

dégivrage

et les phares et la tu remesure
Bon, au premier essai, 12.5V au ralenti...avec ou sans consommateur puis 13.6V à partir de 900tr/min

arrêt moteur, deux trois coup de batte de couvreur en bois sur l'alterno

redémarrage et Hop, 13.9V, quel que soit le régime!

ya moyen de nettoyer qqchose dans l'alterno ou c'est reculer pour mieux sauter? :(
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re: soucis batterie sur Mav

#7

Message par dede83 »

devine :diable:
nettoie les cosses d alim et tes cosses bat
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re: soucis batterie sur Mav

#8

Message par AXBAT »

dede83 a écrit :devine :diable:
nettoie les cosses d alim et tes cosses bat
té un coquin toi!

un coup de soufflette dans l'ensemble rotor/stator, ça le fait ou bien?

graisse au cuivre sur les cosses, ça le fait pour améliorer la conductivité?
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re: soucis batterie sur Mav

#9

Message par dede83 »

oui mais bof

nan

vu l age et les kil colecteur encrassé et charbons usés
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re: soucis batterie sur Mav

#10

Message par AXBAT »

dede83 a écrit :oui mais bof

nan

vu l age et les kil colecteur encrassé et charbons usés
tu peux avoir les pièces chez Var electric auto?
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