GR et radiateur huile...

[Fab]

Sur un GR de 91 normalement pas de radiateur d'huile?
Sur mon nouveau jouet, GR 2.8 SLX de 91 il y en a un.
Est ce possible de savoir s' il s'agit d'un rajout ou d'un radiateur d'origine, par apport au montage par ex.

Le radiateur est installé derrière le calandre, boulonné sur la traverse au dessus de celle ci et sur le "tablier" qui se trouve à sa gauche, un peu excentré sur la gauche par apport au radiateur de refroidissement mesure environ 26cm de long sur 22cm de ht, de marque Calsonic - made in Japan.

Ce que je trouve bizarre sur ce GR c'est que le moulin a un aspect très neuf par apport à son age, donc peut être un moteur cassé et remplacé par un modèle + récent en échange standart, ce qui expliquerait la présence du radiateur.

Si vous pouvez m'aider à dégrossir tout ça...
S'il faut des tofs pas de problèmes.

Merci

[Bidru]

Pas de tofs ni d'explication sûre, mais c'est vrai que les modèles de 91 n'en sont normalement pas équipés.

Si on veut en ajouter un, il existe des kits tout compris (radiateur, durites, etc...) chez EquipRaid ou dans des garages spécialisés : j'ai appelé "Au Troll", la semaine dernière, ils le vendent à 480 € tout compris, avec un montage assez simple m'ont-ils dit

C'est peut-être ce que l'ancien propriétaire avait fait (pas de factures ?).

[Fab]

L'ancien proprio est mon pote mais le précédent était un inconnu et point de facture de radiateur d'huile..
Faut que je compare avec un autre GR.

Merci Bidru

D'autres avis?

[Paquito]

d'autres avis? oui, le mien!
- alors il me semble bien qu'en 1991 y en avait pas
- celui d'origine est bien de la marque calsonic
- pour ton moteur tout propre : bah tu sais un moteur ca prend pas de coup, c'est souvent en alu, donc le vieillissement, c'est pas evident a voir.
a+
julien

[Pat]

Il me semble qu'il y avait eu un rappel au début de la production des GR par Nissan France pour la pose prise en garantie d'un radiateur d'huile, suite à de nombreux retours
C'est de mémoire, mais j'en mettrais ma main au feux car mon père en avait acheté un à l'époque

Sinon les moteurs en alu ca rouille pas donc un coup de karcher et ca redevient presque blanc. Les vendeurs le font souvent, les réparateurs aussi pour voir d'ou viennent les fuites, mais bon fô pas le faire trop souvent l'électricité n'aime pas trop pis le gras c'est bon, ca protege du sel

[pat40]

j'ai eu un GR long de 91 sans radiateur d'huile et le mécano m'avais dit que la modif avait été faite par nissan en 92 suite à beaucoup de retour pour casse culasse !
un petit truc du mécano pour reconnaitre l'année : avant 92 le GR avait un seul feu de recul !

peut être que le tiens à subit une modif nissan ou maison ( tant mieux pour toi )

[Bidru]

j'ai eu un GR long de 91 sans radiateur d'huile et le mécano m'avais dit que la modif avait été faite par nissan en 92 suite à beaucoup de retour pour casse culasse !

C'est vrai

un petit truc du mécano pour reconnaitre l'année : avant 92 le GR avait un seul feu de recul !

C'est vrai aussi, je n'en ai qu'un sur le mien (90)


Sinon Fab, pour savoir exactement quand le tien a été produit, envoie moi le N° de Type qui est sur la carte grise, je te dirais tout

[grotroll]

[quote="Bidru"]Pas de tofs ni d'explication sûre, mais c'est vrai que les modèles de 91 n'en sont normalement pas équipés.

Si on veut en ajouter un, il existe des kits tout compris (radiateur, durites, etc...) chez EquipRaid ou dans des garages spécialisés : j'ai appelé "Au Troll", la semaine dernière, ils le vendent à 480 € tout compris, avec un montage assez simple m'ont-ils dit ]

Tu connais bien "au troll" ? Je leur ai laissé mon GR pour la boîte de vitesse cette semaine, je le récupère samedi prochain... Ils sont bons ???
(ch'uis inbquiet pour mon troll).......

[Fab]

Bon du nouveau..

D'abord quand je parle d'un moulin "très propre" c'est un tout, tu ouvres le compartiment moteur et ça respire le récent, évidemment qu'une culasse ne rouille pas , j'ai eu suffisamment de caisses pour faire la diff entre un moulin clean et un moulin qui a vécu.

Ceci dit la solution est trouvée et je vous ai fais batailler pour rien, j'ai à présent la carte grise et il est du 10/08/92 et non de 91, donc moteur changé ou pas il équipé d'origine du radiateur.

J'avais retenu 91 ...


Merci à tous++







ps pour Bidru: j'ai vu sur un autre fil que tu avais sous le coude un moteur de recherche d'après le VIN, si tu pouvais passer le mien ce serait très cool, le voilà:

JN10KYY60U0862631 (c'est pas très lisible, j'ai un doute entre "YY60U08" et "YY60008")...

Merci

[Fab]

[quote="Bidru"]
Sinon Fab, pour savoir exactement quand le tien a été produit, envoie moi le N° de Type qui est sur la carte grise, je te dirais tout ]

merd. j'avais point vu, décidément, il me tourne la tête ce Troll
Bon ben tu l'as au dessus