Kit de réparation d'impact, qui a déja utilisé ce genre de produit ?

[bip-bip]

Merci pour le retour, ça peu servir....

[didi]

je pense que la température extérieure t'a pas aidé.
les gars aiment pas réparer dehors l'hiver, même si c'est une question de confort pour eux, ça doit avoir de l'influence sur la colle...

[Db]

Des fissures de 10 mm autour c'est un peu long pour assurer la bonne diffusion du produit.
C'est ce que m'avais dit un pro avant de me changer le pare bise.

J'avais pas vu ça en debut de topic

[skalraf]

il t'en reste de ce produit miracle qui ne fonctionne pas trop

[dede83]

Et l'injection sans passer par l'assurance? Ca coûte peut-être pas un bras

125 euros en gros

[pat 25]

Rien ne t'empêchais de passer le CT, tu avais une contre visite, mais ça ne t'empêchais pas d'avoir ta cg et de t'assurer., donc de changer ton PB et de retourner au CT.

[dede83]

Salut à tous,

Bon, j’ai fais le test de ce kit de réparation de pare brise. La notice est en anglais avec des photos, ça va on arrive à s’en sortir à peu près. La vidéo trouvée sur internet est bien utile quand même.

Je l’ai fais ce week end sur un petit impact qui devait faire 2mm de diamètre sur environ 2mm de profond mais avec quatre fissures en étoiles qui devaient faire environ 10mm de long chacun. Je précise, c’est un impact de plus d’un an. La température hier dans le garage était de 6 à 10°C environ.

J’ai nettoyé l’impact à l’acétone et essayé de « sortir » les petits débris restés au fond avec une pointe de lame de cutter.

J’ai suivi scrupuleusement la méthode en montant le support avec les ventouses au dessus de l’impacte. J’ai mis un décapeur thermique dans l’habitacle en dirigeant le souffle vers le pare brise. Il m’a permis de chauffer un peu le pare brise à environ 35°C au toucher. Je ne voulais pas chauffer de trop de peur de voir le pare brise se fissurer.

J’ai appliqué le guide et pressé le joint de tête de telle sorte qu’il se déforme bien au dessus de l’impacte. Problème suis-je assez serré, trop serré, la je ne savais pas trop.

J’ai suivi la préconisation de 4 goutes dans le guide puis visser le piston à fond. Malheureusement, j’ai vu une bulle d’air dans le pare brise. J’ai dévissé d’un quart de tour mais rien n’y a fait, la bulle ne voulait pas sortir. J’ai dévissé complètement le piston et rajouté 3 autres goutes puis ré enfoncé le piston jusqu’à la butée, à ce moment la, la bulle a disparue. Mais impossible de faire migrer le produit vers les fissures.

La notice demande d’utiliser un sèche-cheveux pour aider le produit à migrer. J’ai chauffé le pare brise de telle sorte qu’il soit chaud au toucher. Je pouvais facilement garder la main dessus sans me bruler. J’ai vissé un peu plus le guide et le piston. Le produit a commencé à fuir par le joint mais impossible de le faire migrer vers les fissures.

Au bout de 10 minutes de chauffe du pare brise, j’ai arrêté.
J’ai poursuivi la méthode comme décrite en déposant l’ensemble piston, et en essuyant toutes les coulures du produit. J’ai posé la feuille genre cellophane avec un goute sur l’orifice, sorti le véhicule au soleil avec la ventilation pare brise à fond. Dehors il devait faire dans les 4 à 5°C. Le truc à parfaitement bien séché et au bout de 10mn j’ai enlevé la feuille de plastique et utilisé la lame livré dans le kit pour gratter l’excédent de produit qui s’était étalé sur un diamètre de 2cm autour de l’impacte. Il faut bien gratter, c’est vachement dur. En grattant le produit devient blanc. Le problème c’est que l’impacte n’est pas totalement transparent. Ce n’est pas top. Ai-je attendu trop longtemps ? J’ai pourtant respecté les 10minutes avec un soleil d’hiver donc theoriquement moins d’UV qu’en été, non ?

Bon, on voit un peu moins l’impacte mais ce n’est pas comme annoncé. On distingue encore bien les fissures autour.

Résultat, c’est un peu mieux qu’avant mais cela reste visible.

J’ai peut être loupé un truc, mais je ne vois pas où. Il faudra que je m’exerce sur d’autres impactes pour voir si j’obtiens de meilleurs résultats en serrant encore plus fort le guide et en chauffant encore un peu plus le pare brise mais pour l’instant, le résultat me laisse sur mes fins.


A plus

Vincent

j avais zappé

mais a ma connaissance ton assurance demande pas le ct pour assuré le vehicule

donc tu le passe tu as ta remarque tu l assure et tu fais changer le parre brise part l assurance

[pat 25]

[dede83]

ben oui la fameuse voir fumeuse minute d attente

[skalraf]

vous avez vu la date

il roule déjà avec ... Par-contre j'ai eu un impact ce matin Donc j'ai posé la question