Modérateurs : christian.styling, vincent sch
J'ai graissé toutes les vis et boulons et depuis je me fais des frayeurs. J'ai tout resserré au couple comme indiqué dans le manuel mais j'ai tout eu au niveau de la direction. Le dernier en date, les 4 vis qui tiennent la rotule sur le triangle droit haut, dévissées de presque 1cm. Je me disais bien que ma direction flottait. Avant j'ai eu droit aux boulons de la barre de compression basse du triangle desserrés la encore d'environ 1cm. 
Pendant tout le séjour au Maroc, avant de prendre la route le matin, je faisais un tour du véhicule pour resserrer les vis, écrous et boulons. 
vincent sch a écrit :Ne fait pas la même connerie que moi.
Je ne referai plus cette bêtise de graisser les boulons mais de la à mettre du frein filet partout il y a encore une marge.
A plus
Vincent
pas toi Vincent !! 
. Au Maroc a un changement de direction, heureusement a faible allure, le cul du Toy qui part de travers, je reaccélère cool, pareil, je m'arrête, le tirant inf était a 5cm du sol 
et 2 autres boulons était plus que déssérés.
ah?Piero83 a écrit :Salut à tous
A y est...j'attaque le remontage de pas mal d'élements ce week.
Dois je utiliser du frein filet pour (pièces neuves) :
- Remonter mes cardans sur le pont -
- Remonter mes disques -
- Remonter mes flexibles de freins -
Quel type de produit dois je utiliser ?
Merki d'avance...
Ah cela me rassure, il y a des pros qui ont fait la même connerie que moi.pat 25 a écrit :Quand j'avait changé les SB de tirant AR sur le To, pareil tout graissé
bref, certains trucs ne sont pas a graissés, ça c'est sur.
Moi j'avais tout bien graissé à la graisse cuivre pour être certain que tout se démontera parfaitement le jour ou. Malheureusement c'est pire que tout. Ca se démonte en roulant. Pourtant, après avoir serré au couple, j'avais appliqué un vernis polyuréthane transparent sur tout les dessous du véhicule histoire de "bloquer" un peu les écrous. Ca ne sert à rien, le vernis tiens bien sur la peinture mais en aucun cas ne peut retenir un écrou graissé qui ne pense qu'à s'ouvrir. De ce que je sais, les boulons qui tiennent les demis arbres sur le corps du ponta avant sont à monter avec un frein filet "normal". Idem pour le support de l'étrier de frein. Je ne me souviens pas d'autres endroits ou il est conseillé d'appliquer du frein fillet.Piero83 a écrit :
Bon, je met rien alors...un bon nettoyage des filets et hop...
Pinaise, resserrer les cardans à la clef dyn...doit pas être facile
Merci pour ta réponse....
pour ton frein filet, utilise Loctite. Plus cher, peut être, mais au boulot, ils nous ont fait essayé d'autres marque moins chères, mais qui freinent aussi bien que les tambours arrière du T2, pour bien visualiser...edefaverney a écrit :Salut à vous tous,
Tu dois utiliser du frein-filet fort quand tu vas à un rassemblement du fofo si tu veux revenir avec tous tes accessoires!!!!
A plus
Manu
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