Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
marius76 a écrit :Bonjour à tous,
Je me permets de poster ici car j'ai besoin d'avis concernant l'achat d'un 4x4.
L'utilisation que je vais en avoir est assez simple :
- peu ou pas de tout terrain,
- traction d'une remorque d'un PTAC de 1200 Kg sur laquelle sont installées 2 tentes de toit et du matériel de camping (cette même remorque est utilisée en hiver pour transporter du bois,...),
- utilisation de ce véhicule pour faire du camping en faisant un aménagement léger à l'arrière permettant d'accueillir le gaz, des caisses pour le rangement,...
- éventuellement disposer d'une galerie sur le toit permettant aussi de mettre une tente de toit dessus.
J'ai actuellement un monospace. Le problème est qu'il est difficilement possible compte tenu de la nature de l'intérieur du véhicule d'aménager quelque-chose (étagères, caisses,...) pour faire du camping à moins de détériorer complément le véhicule,...
Du coup j'ai besoin d'un véhicule pour lequel la partie arrière est facilement aménageable comme l'arrière d'un 4x4 (defender,...).
Mon problème c'est que je vais surtout rouler sur la route donc un 4x4 comme un defender 110 qui me plaît beaucoup n'est certainement pas le meilleur choix. De plus, "les 4x4 modernes" comme les Toyota Landcruiser,... sont aussi propres que mon monospace et semblent aussi difficilement compatibles avec un aménagement camping même léger...
Du coup ma question est simple : quel 4x4 acheter qui serait un peu intermédiaire entre un defender 110 et un "4x4 moderne" où l’aménagement est difficile ??
Je ne cherche pas forcément un 4x4 récent. Tous les avis m'intéressent.
Merci à tous !
Donc pas besoin d'un 4x4... 1200kg se tracte avec n'importe quel véhicule (ou presque) et pas de off road... donc il te faut un VW california
Je crois que tu as ta réponse. Un fourgon. Qui suivant ton budget pourra être plus ou moins récent, et donc confortable voire même luxueux. Si par hasard, tu vis dans une contrée inhospitalière, un certain nombre existe soit en motricité renforcée, soit en intégrale.
tout ce qu'on répond est super très bien technique et tout et tout ....
sauf que pitêtre ... je dis bien pitêtre ... il posait la question avec l'intime désir de lire que le meilleur véhicule était le def (ou autre 4x4 )... manière de voir une justification rationnelle à sa préférence ...
mais non, jamais un gars ne passerait des jours à essayer de trouver des raisons techniques à ses coups de coeur afin d'en légitimer l'achat
Grain.de.Sable a écrit :
mais non, jamais un gars ne passerait des jours à essayer de trouver des raisons techniques à ses coups de coeur afin d'en légitimer l'achat
nan vraiment popossib'... en tout cas ça s'est jamais vu
XJ 2.5L TD VM de 1996, 225mKm, WJ 2.7L CRD de 2002, 235mKm SJ 413 de 2002, , 65mKm
valJeep a écrit :nan vraiment popossib'... en tout cas ça s'est jamais vu
Je crois qu'on l'à déjà fais mais on doit pouvoir le refaire un psot "spécial" avec tout ce qu'il faut en termme d'argumentaire pour qu'il puisse dire à sa dame "tu vois bien chérie ils sont tous d'accord c'est un 4x4 qu'il nous faut y'a pas photo !!!"
moi j'ai eu un champion à mes côtés pendant qq années, il avait même été jusque me faire suer pour l'achat d'un VTT (le 3ème) en m'expliquant à quel point l'occasion était unique ... pour finir par me dire qu'il l'avait déjà signé le bon de commande une fois que je lui avais dit oui (alors que je ne voyais même pas pourquoi il me demandait mon avis ...)
je respire depuis que je n'ai plus de monsieur pour qui je dois aussi être une mère à mes côtés ...
Grain.de.Sable a écrit :
mais non, jamais un gars ne passerait des jours à essayer de trouver des raisons techniques à ses coups de coeur afin d'en légitimer l'achat
J'ai encore en tête le raisonnement à deux balles que j'avais monté, pour expliquer le pourquoi du comment de l'absolue nécessité d'acheter mon premier 4X4. J'avais 22 ans.
platplat a écrit :J'ai encore en tête le raisonnement à deux balles que j'avais monté, pour expliquer le pourquoi du comment de l'absolue nécessité d'acheter mon premier 4X4. J'avais 22 ans.
platplat a écrit :J'ai encore en tête le raisonnement à deux balles que j'avais monté, pour expliquer le pourquoi du comment de l'absolue nécessité d'acheter mon premier 4X4. J'avais 22 ans.
envoie !
Pareil... Sauf que j'avais 17 ans
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
J'avais une 205 Turbo D, et je soutenais mordicus, qu'il me fallait une caisse qui roule moins vite, parce que à l'époque, il y avait comme une histoire d'amour entre les radars et moi...
A l'époque, j'ai pas eu le financement, alors, comme j'avais déjà vendu la 205, j'ai acheté une Fiesta XR2I 16V...
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