Merci, vivement la "partie remontage", ça va être short niveau planning.phil38 a écrit :Bon tuto cecile![]()
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Tu montes du neuf ??
Oui je remets tout à neuf, j'ai un peu allégé mon compte en banque du coup, mais bon, foskifo...
Modérateur : romainletu

Merci, vivement la "partie remontage", ça va être short niveau planning.phil38 a écrit :Bon tuto cecile![]()
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Tu montes du neuf ??

SamCé a écrit :Bon... J'ai mes pièces... C'est sportif pour virer les cages des roulements de roue.![]()

j'ai pas bien galéré pour virer les cages de roulements avantSamCé a écrit :Bon... J'ai mes pièces... C'est sportif pour virer les cages des roulements de roue.
Pareil pour le joint homo, le nouveau circlips il est trop gros, impossible de le remonter. Je crois que je vais remettre l'ancien circlips...

Bah moi si.joy015 a écrit :j'ai pas bien galéré pour virer les cages de roulements avant![]()
moi j'ai même pas d'établi ni d'étauSamCé a écrit :Oué oué avec de bons outils, un établi et un étau ça doit aller vachement mieux.
Vu mon garage et la place que j'ai, déjà rien que pour sortir l'arbre de roue il faut faire des calculs...![]()
il parait que ca faisait crac crac crac, mais moi j’entendais rien!adrix-38 a écrit :super tuto
tu as remarqué comment que tes joints homocinetique etaient mort ?
a+
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
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