françois fou a écrit :cher collègue, j'avais compris que tu avais bien compris. Mais je pense à la nombreuse foule des visiteurs anonymes qui n'y comprennent toujours rien mais qui n'osent rien dire de peur sans doute qu'on se moque d'eux.




Modérateur : vincent sch
françois fou a écrit :cher collègue, j'avais compris que tu avais bien compris. Mais je pense à la nombreuse foule des visiteurs anonymes qui n'y comprennent toujours rien mais qui n'osent rien dire de peur sans doute qu'on se moque d'eux.
bien voulais savoir si besoin etait de changer la puissance de la batterie et donc sans doute celle de 'l'alternateur pour un simple treuil en 12v capacitée 1.2tbuc63 a écrit :J'ai pas tout saisi ce que tu dis
Sortie du jour pas eu besoin du treuil dc est ce qui marche mieux je sais pas![]()
Je saisi mieux faut le faire tourner ton moteur faut pas faire sa moteur eteintwill@ a écrit :bien voulais savoir si besoin etait de changer la puissance de la batterie et donc sans doute celle de 'l'alternateur pour un simple treuil en 12v capacitée 1.2tcar ce matin j'ai le sam qui a calé et en moins de deux le treuil m'a vidé ma batterie d'origine
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moteur eteint faut pas , je le sait ! mais vas dire ca a ce con de sam qui a calé sans meme que je (tout aussi con) ne m'en rende comptebuc63 a écrit :Je saisi mieux faut le faire tourner ton moteur faut pas faire sa moteur eteint
Secondo si ta batterie peut pas entrainer un 1.2T y a un souci pas besoin de 50 batteries moi le mien fais 4T 12V 1Batterie ...
Moteur allumer sa pompe la batterie normal
haaaaaaaaaaaaaaa merdeeeeeeeeeeee t'a vu ! ?Rangertom a écrit :Tu sais que j'ai bien rigolé en te lisant ??![]()
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Monte donc un alternateur un poil plus gros et une vraie batterie. (tu sais qui appeler)
Ou alors tu en glisses une seconde d'origine dans le coffre, juste au cas ouet qui pourrait aussi servir pour un moteur hors bord ou l'éclairage de pêche
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