le Hi-lift
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Flo1293
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re: le Hi-lift
Le mien est devant le siège arrière
la dernière utilisation est pour remettre un bateau sur sa remorque, hier.
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Toyota Land Cruiser KDJ 150 de 2012, treuil 5.4t, BF Goodrich AT KO2, KIT OME +5, blindage moteur-boîtes-réservoir, blocage arrière ARB AirLocker, attelage VARIOBLOC, aménagement tiroirs.
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Bernard_83
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re: le Hi-lift
Après ce beau déterrage de 2007 ! c'est dommage il y a plein de photos qui sont absentes . [ATTACH=CONFIG]58821[/ATTACH]
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edefaverney
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re: le Hi-lift
Sympa l'emplacement!!Flo1293 a écrit :Le mien est devant le siège arrière
[ATTACH=CONFIG]58770[/ATTACH]
la dernière utilisation est pour remettre un bateau sur sa remorque, hier.
En plus, par chez toi, une fois que tu as fini de t'en servir, tu n'es pas obligé de le rincer pour le dessaler!!!
A plus
Manu
T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdirect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calles5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid
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Bernard_83
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re: le Hi-lift
Bien préciser que pour son utilisation le hi-lift demande des points d'appuis spécifiques. Il n'est pas utilisable sur tous les véhicules.
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baroudeur73
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re: le Hi-lift
pensez a bien le fixer dans l'habitacle du véhicule car en cas d'accident ça fait un sacré projectile 
qui boit la gnôle casse la bagnole
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Jeep22
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re: le Hi-lift
Utilisable sur un grand cherokee WJ ? Merci
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christian.styling
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re: le Hi-lift
faut des rock sliders pour épargner la caisse 
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christian.styling
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re: le Hi-lift
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Jeep22
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re: le Hi-lift
Merci
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Laurent764
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re: le Hi-lift
Bonjour,
Juste "pour info" et reflexion sur "les 4X4 de maintenant ne sont plus des 4X4 utilitaires", sur un BJ40, pour lever les 2 roues d'un coté, nul besoin d'ajouter quelque chose ou de protèger car les 2 pièces de métal, fixées sur le chassis, tenant le marche-pied supporte très bien cette action et c'est suffisament loin de la carrosserie.
Amicalement
Juste "pour info" et reflexion sur "les 4X4 de maintenant ne sont plus des 4X4 utilitaires", sur un BJ40, pour lever les 2 roues d'un coté, nul besoin d'ajouter quelque chose ou de protèger car les 2 pièces de métal, fixées sur le chassis, tenant le marche-pied supporte très bien cette action et c'est suffisament loin de la carrosserie.
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