3,7l VS 2,8l !!!

Modérateur : valJeep

Répondre
Avatar du membre
Piero83
Quatre-Quatreux
Messages : 1604
Date d’inscription : février 2013
Localisation : Le Bois d'Anadeau - Var
Statut : Hors ligne

re: 3,7l VS 2,8l !!!

#41

Message par Piero83 »

:cry: mince, pas de devis minute pour le mien... :lol: :lol:
ça doit leur prendre plus de temps :D
Nissan PATROL GR TD 2.8 - Body 50 - Kit +50 OME - AVM - 35x12.5x15 MUD stt Cooper
Susuki SANTANA 413 Arceaux extérieurs Tétines - KTM 990 SMT 2010 AKRA - YAMAHA 750 YZF 1993 Dynojet
Avatar du membre
platplat
Monument historique
Messages : 51473
Date d’inscription : novembre 2006
Localisation : Sud Bytoun
Statut : Hors ligne

re: 3,7l VS 2,8l !!!

#42

Message par platplat »

Cépo une injection directe ce 3.7 ????

Du coup, va falloir compter, en France, dans les 3/3500€ fonction des options, et de la taille du resa...

En moyenne, une installation GPL s'amortit en 50/60 000 km. Certaines régions (de moins en moins) offrent la carte grise.
ImageImageImageImage
IncoherenceLocale
Avatar du membre
A850
Quatre-Quatreux
Messages : 88
Date d’inscription : mai 2013
Localisation : Vosges
Contact :
Statut : Hors ligne

re: 3,7l VS 2,8l !!!

#43

Message par A850 »

ouais, du coup va me falloir plus de 6 ans pour amortir le truc... C'est peut être pas ce qu'il y a de mieux ;)
Avatar du membre
platplat
Monument historique
Messages : 51473
Date d’inscription : novembre 2006
Localisation : Sud Bytoun
Statut : Hors ligne

re: 3,7l VS 2,8l !!!

#44

Message par platplat »

Je crois avoir lu que tu comptais faire dans les 10 000 par an. Franchement, t'emmerde pas. Vu qu'il n'y a pas d'ethanol a proximité, c'est essence epicétou.
ImageImageImageImage
IncoherenceLocale
Avatar du membre
A850
Quatre-Quatreux
Messages : 88
Date d’inscription : mai 2013
Localisation : Vosges
Contact :
Statut : Hors ligne

re: 3,7l VS 2,8l !!!

#45

Message par A850 »

c clair, power 95 et roule ;) Par contre une petite ligne au p'tits oignons pour le faire chanter un peu plus et roule ;)
Avatar du membre
Bebop
L'homme qui rebondit sur les cailloux
Messages : 31541
Date d’inscription : novembre 2006
Statut : Hors ligne

re: 3,7l VS 2,8l !!!

#46

Message par Bebop »

ça reste qu'un V6 de camionnette hein...

ça chantera jamais comme un LS.
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
Avatar du membre
platplat
Monument historique
Messages : 51473
Date d’inscription : novembre 2006
Localisation : Sud Bytoun
Statut : Hors ligne

re: 3,7l VS 2,8l !!!

#47

Message par platplat »

Ceci dit, des V8 LS, y'en pas des masses en France, et un 6 de 3.7, ça reste pour nous une jolie mécanique.. Au milieu de tout ce paysage mazouté.
ImageImageImageImage
IncoherenceLocale
Avatar du membre
Bebop
L'homme qui rebondit sur les cailloux
Messages : 31541
Date d’inscription : novembre 2006
Statut : Hors ligne

re: 3,7l VS 2,8l !!!

#48

Message par Bebop »

Ben sans vouloir faire le rabat-joie, ce V6 n'a rien d'exceptionnel...
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
Avatar du membre
A850
Quatre-Quatreux
Messages : 88
Date d’inscription : mai 2013
Localisation : Vosges
Contact :
Statut : Hors ligne

re: 3,7l VS 2,8l !!!

#49

Message par A850 »

c'est sur et des V6 ça doit pouvoir avoir une petite note musicale agréable quand même comparer au poêle à mazout... ;)
Avatar du membre
platplat
Monument historique
Messages : 51473
Date d’inscription : novembre 2006
Localisation : Sud Bytoun
Statut : Hors ligne

re: 3,7l VS 2,8l !!!

#50

Message par platplat »

Bebop a écrit :Ben sans vouloir faire le rabat-joie, ce V6 n'a rien d'exceptionnel...
Rappelle nous dans quoi tu roules ???
ImageImageImageImage
IncoherenceLocale
Répondre