3,7l VS 2,8l !!!

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re: 3,7l VS 2,8l !!!

#21

Message par A850 »

hello, encore une question, le 3.7L C'est une courroie de distrib ou une chaîne ?
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re: 3,7l VS 2,8l !!!

#22

Message par A850 »

hello, pas de réponses ! Personnes n'a d'idées ? Je n'arrive pas à trouver sur le fofo...
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dede83
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#23

Message par dede83 »

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LA CHENILLE SE TRANSFORME EN PAPILLON
LE DEDE EN NOMBRIL
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
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#24

Message par platplat »

Pour le 3.7, je ne sais pas...



Edit : grilled par le DD. :lol:
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#25

Message par A850 »

ma femme me le dit tout le temps... Merci à toi ;)

bon ben c'est une chaine... ;)
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#26

Message par A850 »

Ça pour la sonorité c'est bon ???

http://www.jeep4x4center.com/high-perfo ... 71528.html
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#27

Message par platplat »

Ca m'est personnel, mais je ne suis pas sur que l'admission dynamique soit une bonne idée sur un 4x4...
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#28

Message par greg 74 »

platplat a écrit :Ca m'est personnel, mais je ne suis pas sur que l'admission dynamique soit une bonne idée sur un 4x4...
+1 surtout si tu evolues en terrain a forte poussiere ou alors il faut aimer rayer son moteur !!!!!!!!!!!!


apres ou 10 ou 20 m de pistes poussiereuses parcourues je suis devenu adepte (comme me disait mon papa et comme faisait papa ) = filtre d origine de bonne qualite sur lequel on met le bas nylon de sa maitresse .

de cette maniere on a une tres bonne qualite de filtration et plein de souvenir quand on passe le bas sur le filtre ...


tout le reste je n aime pas
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#29

Message par A850 »

Arfff, il va surtout servir sur route... Le TT je le réserve plus à la TJ... ;) Je réside en montagne et y a pas vraiment de chemin pour faire de la balade... En plus c'est ma femme qui va le conduire toute la semaine...Donc bon, c'est uniquement pour avoir un son un peu plus roque...
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#30

Message par platplat »

C'est pareil. L'admission dynamique montre son efficacité dans les tours, et, c'est pas l'utilisation normale d'un 4x4.
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