Restauration Simple pour CT Sam SJ413 hard top long de 1989

[Stefano2b]

A ce stade du démontage, moi, je remets des occaz en super état ou des neuves.

Pareil pour la baie de pare brise........rien de plus chiant à retaper !

[millepate]

A ce stade du démontage, moi, je remets des occaz en super état ou des neuves.

Pareil pour la baie de pare brise........rien de plus chiant à retaper !

J'suis d'accord avec toi !

[deshightech]

Merci pour vos conseils J'ai possibilité d'avoir 2 ailes de sam 410 que je n'ai pas vu, sans élargisseurs (donc remonterais les miens), est ce que ces ailes sont adaptables sur le 413 (trous de fixations calandre, caisse, support batterie,...) à 130 euros la paire, et des tambours de 410 sur 413 ? oui, non ?? , pour les phares à priori se sont les mêmes Ø car les miens sont HS...

Sinon j'ai un Gros problème là (j'avais bien vu qu'il manquait un écrou de chaque coté, mais ne connaissant pas le véhicule...) et donc en déposant un tambour (donc 3 vis sur 4), il y a un filetage de mort (impossible de mettre un écrou et impossible de passer une filière) Est ce que quelqu'un à une idée ? Comment sont montées les vis sur le support de tambour, est ce qu'on peut les virer ??? Existe t-il une solution simple

Je sais ça fait beaucoup de question - Image de la vis avec pas HS en bleu

frein ARD.JPG

[ttmavie]

Goujon de moyeux ref Suzuki 09119 -12012 0€95 pièce en 2007
Ecrou de moyeux ref Suzuki 08310 - 00123 ou 08310 - 0012A 0€95 pièce en 2007

Pour les tambours il me semble que sur les 410 le Ø et légèrement plus petit donc 413 impossible.
A confirme par les Zukistte

[deshightech]

Merci pour les réf. donc je les dépose comment ??? En place ou démontage du demi arbre et à la presse
"Il faudrait peut être que j'achète tout de même la RTA du bébé"

[ttmavie]

Un bon coup de marteau avec un jet suffiront pour les extraire.
Pour le remontage ( attention je ne suis pas catégorique ) je pense que:
Tu engage le nouveau goujon, et tu le tire à ça position définitive donc en butée
avec un écrou faisant office d'entretoise, en visent l'écrou d'origine.
Si ça marche pas alors oui presse obligatoire et donc démontage de l'arbre.

[deshightech]

Ok ttmavie, vais tester en dosant les "jets" , reste à confirmer par les Zukisttes le coup des ailes à voie étroite du 410 sur 413 et les tambours ...

Vais me remettre ce jour sur la carrosserie arrière (ailes et Cie), ya tu taf A+tard - Bonne journée

[nissanterrano]

A confirme par les Zukistte

T'es pas zukiste toi?

[deshightech]

Bah disons que je connais plus le Troll que le SUZ, donc en effet à présent je suis zukiste, mais estime que Ze serait vraiment Zukiste le jour
ou j'aurais fait le tour du bébé dans l'instant j'ai plus besoin de conseils "Zur le Zujet" , car ne maîtrise pas grand chose

Donc correction, j'attends vos avis, amis Zukiste (c'est mieux comme ça) ...

[nissanterrano]

Bah disons que je connais plus le Troll que le SUZ, donc en effet à présent je suis zukiste, mais estime que Ze serait vraiment Zukiste le jour
ou j'aurais fait le tour du bébé dans l'instant j'ai plus besoin de conseils "Zur le Zujet" , car ne maîtrise pas grand chose

Donc correction, j'attends vos avis, amis Zukiste (c'est mieux comme ça) ...

,c'etait a TTmavie que je m'adressais!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mais tu as raison de demander et sur ce coup,jpeux pas t'aider car j'en sais rien du tout