Modérateur : romainletu
Tout de suite c'est clair! C'est pas malPipiche59 a écrit :pardon :Pipiche59 a écrit :voir là : (suffisait de taper coquille dans rechercherckc a écrit : J'ai encore une question plus conne... c'est quoi ?(ça me fait rire, mais je suis sérieux)
http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic ... t=coquille
mais c'était déjà pas mal, ça payait au moins les frais de port, j'ai bien fait d'attendre ce coup-ci) 
) afin d'éviter les problèmes éventuels.
Le jim est un essence baché T'as jamais envisagé de changer les goujons?jmele a écrit :Salut
J'ai acheté la protection de boite de transfert ainsi que le sabot avant pendant les soldes (seul le ski était en promo
Si les écrous font 9 mm de long, les filets des goujons sont sur les 6 premiers mm à peu près. Je ne me souviens plus de la règle exacte, mais la logique voudrait que les filets dépassent de quelques millimètres afin déviter tout problème de desserrage complet. Il faut donc surveiller de temps en temps (un petit coup de clé, ça va me rappeler mon niva
Cool !!!jmele a écrit :Pour les photos, je vais m'y mettre ce week-end
Ouais vraiment superN@p a écrit :super
Merci ]t'as un karcher ? [/quote] Par contre y a pas un poil de rouille... et ça c'est pas le karcherN@p a écrit :oui parcequ'en général ca récupère bien la boueckc a écrit :N@p a écrit :t'as un karcher ?
), ces photos me facilitent la tâche pour la fabrication de ma protection: MERCI 
), ces photos me facilitent la tâche pour la fabrication de ma protection: MERCI ] 
beinh ouiPipiche59 a écrit :papou1 a écrit :bonjour!
ayant récupéré ma presse, (que j'avais prêtée à un ami depuis plusieurs années, et qui croyait que : prêter= donner
t'as une presse ????
c'est cool, tu pourras me la préter ?
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