Coupe batterie sur T1 V6

[skalraf]

je fais pas de pub pour moi c'est vous qui enfaite

[vincent sch]

Salut à tous

Juste un détail, mettre un fusible sur le circuit qui alimente le voyant de disons 10A serait bien. Cela pourra éviter que la voiture ne parte en fumée lors d'un problème de court circuit sur des fils trops fins alimentant le voyant.

A plus

Vincent

[skalraf]

tu chipote au pire c'est l'ampoule qui claque non

[vincent sch]

Pourvu qu'elle claque!! Admettons, et cela semble être déjà arrivé, qu'elle se mette en court circuit, c'est les fils qui l'alimentent qui vont chauffer et ca prend très vite feu. Expérience faite au lycée avec un prof de physique génial. Il a branché un fils de 2,5mm² en court circuit sur une batterie de 12V 40A/H en 30 secondes le fils de cuivre a fondu en projetant du cuivre en fusion dans un environnement de 50cm. ( A l'époque on avait encore le droit de faire de sacré expériences. J'ai fabriqué de la poudre noir pour faire décoller des fusées home made avec ses indications: Un prof génial:clap

Donc, pourvu que l'ampoule ne se mette jamais en court circuit et pourvu que les vibrations ne blessent jamais le fils de + de l'ampoule et qu'il ne rentre jamais en contact avec une pièce métallique sinon, fini, le véhicule part en fumée Un petit fusible de 10A me semble indiqué sur ce circuit

A plus

Vincent

[skalraf]

1 ampère suffirais large. & si il met une à led encore moins

[Pat]

Perso, si c'est pour empecher la décharge pendant les arrêts prolongés, je mettrais le coupe batterie directement sur la cosse '-' de la batterie

Déporter un cable dans lequel va passer quelques centaines d'ampere au démarrage et dizaine quand le moteur tourne dans l'habitacle, vissé sur du plastique et dans un endroit confiné me parait une très mauvaise idée , en plus ce montage va faire perdre l'heure et les mémoires de la radio à chaque utilisation...

Si c'est pour prévenir le vol, sur un modèle essence, y'a bien mieux comme coupure

[Piero83]

je fais pas de pub pour moi c'est vous qui enfaite

c'est pasque tu le vaut bien
(...en plus, même pas vrai, c'est toi qui m'a incité....trop malin... :clap

[Piero83]

Perso, si c'est pour empecher la décharge pendant les arrêts prolongés, je mettrais le coupe batterie directement sur la cosse '-' de la batterie

Déporter un cable dans lequel va passer quelques centaines d'ampere au démarrage et dizaine quand le moteur tourne dans l'habitacle, vissé sur du plastique et dans un endroit confiné me parait une très mauvaise idée , en plus ce montage va faire perdre l'heure et les mémoires de la radio à chaque utilisation...

Si c'est pour prévenir le vol, sur un modèle essence, y'a bien mieux comme coupure

Effectivement

En premier, prévenir la décharge...je dois avoir une masse ou autre qq part, puis pouvoir couper en arrêt d'urgence, et pourquoi pas, un antivol.
Pour la position, il sera sur le tablier, sous la boite à gant, manette côté intérieur bien sur, il doit bien y avoir une petite place, du coup, pas loin de la batterie (60cm).

Le poste ? quel poste ? ça fait longtemps que je préfère largement le son du moteur. ,

[Piero83]

Pourvu qu'elle claque!! Admettons, et cela semble être déjà arrivé, qu'elle se mette en court circuit, c'est les fils qui l'alimentent qui vont chauffer et ca prend très vite feu. Expérience faite au lycée avec un prof de physique génial. Il a branché un fils de 2,5mm² en court circuit sur une batterie de 12V 40A/H en 30 secondes le fils de cuivre a fondu en projetant du cuivre en fusion dans un environnement de 50cm. ( A l'époque on avait encore le droit de faire de sacré expériences. J'ai fabriqué de la poudre noir pour faire décoller des fusées home made avec ses indications: Un prof génial:clap

Donc, pourvu que l'ampoule ne se mette jamais en court circuit et pourvu que les vibrations ne blessent jamais le fils de + de l'ampoule et qu'il ne rentre jamais en contact avec une pièce métallique sinon, fini, le véhicule part en fumée Un petit fusible de 10A me semble indiqué sur ce circuit

A plus

Vincent

et si on branche le led, sur les bornes du contacteur ?
le circuit du voyant reste une dérivation, sans risque non ?

[skalraf]

c'est pasque tu le vaut bien
(...en plus, même pas vrai, c'est toi qui m'a incité....trop malin... :clap