pikes peak

#171

Surtout que le Japonais multiple vainqueur et recordman cette année il laisse tomber l'électricité et reviens au moteur essence avec 1200cv

#172

ah j'avais lu a plusieurs reprises vers les 700ch mais une possible evolution ver les 850 depuis que peugeot a annoncée 875

#173

scoubidoo a écrit :ah j'avais lu a plusieurs reprises vers les 700ch mais une possible evolution ver les 850 depuis que peugeot a annoncée 875

oulala oui scuse moi, je me suis grandement trompé ce sera avec un nouveau proto moteur V6 3.0 L Biturbo de 670 ch de la division Sport de Toyota.

#174

c'est en effet troublant il semblerait que les puissance soit en baisse vers les 900ch, ils aurais pas instoré des brides cette année?

#175

Ou ils se sont rendus compte qu'il valait mieux 8/900cv qui passent sur la route, plutot que 1200/1500 qui partent en fumée...

#176

Voilà 1200cv en burn ça fait le show mais c'est pas forcément efficace.

#177

c'est ce que je me dis mais je suis un peu étonné que tous arrive a cette conclusion en meme temps

#178

Allez on continue pour réviser.
Je l'aime bien comme ça aussi cette course

#179

merci la barrière à 3'30

#180

Il fait le mariole. Mais est ce qu'il arrive a monter aussi fort avec sa semi..

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