Mais un gros problème viens de survenir le moteur cale tout seul, donc premier démarrage pas de problème mais dès que je commence à rouler et que je ralenti en gros entre 10~20 km/h je vois l'aiguille du compte tour qui chute puis puis moteur calé. Même principe mais sans rouler au point mort une accélération et calé. En revanche je peux rouler je l'ai poussé à 110 mais faut surtout pas que je m’arrête sous peine de caler, es-ce mon carbu aisin qui décide de me faire des misères, un problème de compression, vis de ralenti ??? La je suis perdu et quand je regarde la doc
Merci pour vôtre aide.


