toyota lj73 qui créve

[braddock]

bonjour, du nouveau, je me suis lancer dure dans la recherche.....

alors hier j ai ete essayer un hj61 4l turbo ( je trouve qu il fait un bruit d enfer, sa laisse reveur) par contre se qui me derange un peu s est l annee, 1989 ? sa commence a avoir de la bouteille.Suspension a lames ( je pense que s est un +, rehause facile et capacibiliter de chargement par rapport a des ressort helicoetaux)
les frein ar sont a tambour ( pas top pour la remorque ?)

Apres je sais pas se que sa vaut , on entend plus parler du hdj
on m en propose 7500e ( 220000km, boite refait, puis temp que j y suis negocier l embrayage si je suis pour se model )
quand penser vous ?

Il a aussi un bj73 atmo, mais j ai peur que sa soit un peu comme le LJ ( niveau comportement routier)

dans la journee je vais voir un troll ( je sais s est le coter obscur,mais il a l avantage d avoir un prix avantageux par rapport a l annee)

En tou cas pour avoir essayer le hj, je me laisserai bien tanter par le hdj ( si il fait le meme bruit , plus de couple, et le plus chiant, le trouver au prix du hj) je sais je veut l argent du beurre, le beurre et le c.. de la cremiere .
mais on et tous pareil la dessus

merci

[NICOTOY60]

oui , mais non , pour la charge , il vaut mieux sans doute avoir de bons ressorts hélicoidaux que de mauvaises lames ou alors avoir de bonnes lames que de mauvais ressorts hélicoidaux ....................

[NICOTOY60]

en faite , c'est comme comme pour les freins a tambours , il vaut mieux des bons tambours que des mauvais disques et vise versa ............





faut arreter avec les idées reçus a la con .............

[braddock]

je sais , mais le faite d avoir des lames le comportement routier n est pas le meme que des ressort ! Alor dsl de poser beaucoup de question, qui peut etre serve a rien, mais s est deja le 2 eme et la sa sera le 3eme que j achete en l espace de 8 mois. Alor la je veu etre sur de savoir sur quoi j avance, histoire d avoir LE bon , avec qui je pourrai parcourire pas mal de temp .

[RS]

Le HJ tracte bien, ca m'arrive assez souvent de tracter ma pelle (pelle + remorque environ 3,7T) derrière le Toy, par un HJ ne freine pas, ca ralenti.
Ensuite je te conseillerai plus le HJ que le HDJ, le HJ coûte beaucoup moins cher que le HDJ en entretien, 7500€ pour 220000kms c'est raisonnable, mais essaie de le négocier encore un peu. Attention au points de rouille ailes AV et AR, passage de roue, bas de caisse, tour de pare brise et hayon Supérieur. C'est normal qu'il y ai de la rouille (c'était vendus de série dès la sortie de la concession), mais a ce prix, il faut pas qu'elle soit perforante.

L'avantage du HJ c'est sont moteur avec sa distribution par une cascade de pignon (contrairement au HDJ courroie), sont injection direct basse pression (215 bar) sa pompe d'injection en ligne, plus fiable qu'une rotative et qui accepte de prendre sans problème 50% d'huile de friture en été (à 80% je trouve que ca devient un poil limite)

[braddock]

ok merci.

c est un model vx de 89. pour la rouille j en ai pas vu . ( maisj irai y jetter un coup d oeil dans la semaine )
donc s est un bon compromi ? je peut y aller tete baiser ?

[RS]

Fait un petit test pour voir l'état de santé du moteur, moteur démarré, enlève le bouchon de remplissage d'huile au dessus du moteur, met le à l'envers sur le trou, il ne doit pas bouger.
Ensuite demande où en sont la réfection des BV et BT qui sont à faire vers les 200 à 250 000kms, les injecteurs sont à changés vers 200 000kms ou à éprouvé, pour voir si ils pulvérisent bien encore, si ils giclent c'est pas bon, mais ca tu peux le savoir qu'avec un truc pour les tester après démontage.
Si il a pas de rouille, c'est super rare (même si il y a les injecteurs à changer j'hésiterai pas 1s), 220 000kms c'est la fin du rodage, le miens à 331 500kms, celui de mon frère 350 000kms et j'en ai vu plusieurs à plus de 500 000kms.
Par contre il faut faire la vidange tout les 5000kms avec une huile de semi synthèse 10W40 de marque (Fuch, Total, Elf, Castrol...) (j'ai fait un coup la vidange avec de l'huile de la marque Casino, spécial moteur diesel et turbo diesel, semi synthèse en 10W40, résultat, l'huile à goudronné dans le moteur et j'ai flingué le turbo, je te raconte même pas la galère pour tout nettoyer, vidange à 50% huile et Gasoil et tu fait tourner pendant 15mn, tu vidange et tu recommence l'opération 3 fois)
Ensuite pour plus d'info, tu peux venir ici : http://www.serie6.net/

Je n'ai pas regardé d'où tu es, mais le weekend du 19 mai on fait un rasso de série 6 près de Gap (05)

A plus

[braddock]

d accord, la boite normalement va etre changer pour la vente ( bruit) apres temp qu il y sont si je suis preneur je vais negocier l embrayage ( temp en profiter vu que la boite et part terre)

Je vais voir aussi pour les injecteur. Les 4 pneu sont pourri et ne vont pas du tou dessus ( pas grave j ai des roues de bj equipée de bf mud en stock )
Je vais fair un tour sur le forum que tu ma donner, sa me decidera plus.

j avai hesiter avec un troll td6 plus recent et plus confortable, mais si on dit que le hj tire beaucoup mieux . autemp pas refaire deux fois la meme commerie
et comme di ma copine tu prefaire avoir un voiture recente et qui brille qui tire pas ou avoir du moin beau et jamais etre emerder

[SebM]

Par contre il faut faire la vidange tout les 5000kms avec une huile de semi synthèse 10W40 de marque (Fuch, Total, Elf, Castrol...) (j'ai fait un coup la vidange avec de l'huile de la marque Casino, spécial moteur diesel et turbo diesel, semi synthèse en 10W40, résultat, l'huile à goudronné dans le moteur et j'ai flingué le turbo, je te raconte même pas la galère pour tout nettoyer, vidange à 50% huile et Gasoil et tu fait tourner pendant 15mn, tu vidange et tu recommence l'opération 3 fois)

peut-être ouvrir un post pour cette histoire d'huile qui goudronne ?

même si je roule en Toyota HDJ-80, je pense que pour le budget et tracter le HJ-61 est un très bon véhicule, en plus il est "mythique".

Séb M

[prado74]

Par contre il faut faire la vidange tout les 5000kms avec une huile de semi synthèse 10W40 de marque (Fuch, Total, Elf, Castrol...) (j'ai fait un coup la vidange avec de l'huile de la marque Casino, spécial moteur diesel et turbo diesel, semi synthèse en 10W40, résultat, l'huile à goudronné dans le moteur .............

A plus

Test-huile-autoplus..............

http://www.bora-addict.com/t1975-test-huile-autoplus