demi arbre ZJ

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reivax22
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re: demi arbre ZJ

#11

Message par reivax22 »

Ouais , mais faut créer un fusible , au choix : l'arbre de roue ou le croisillon d'arbre (voire le tripod) , le couple conique , un croisillon arbre transmission ou le transfert .

Je pense que le tripod à cassé parcequ'il avait braqué la direction dans l'effort.
thierry3967
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#12

Message par thierry3967 »

il est vrai qu'il faut un fusible , en trial les contraintes sont parfois énormes et souvent ,anti mécanique , Mais je suis (en trial) assez calme et pas bourrin , je n'ai jamais cassé autre chose que croisillon ou tripod et a chaque fois au braquage en forçant . Les arbres avec croisillons renforcés , j'y pense aussi ,mais ds ces cas de casse , cela force pratiquement à l’équerre, la partie qui tient le croisillon pourrait s'ouvrir ,a voir . Sur quel modèle ou année les demi arbres sont en 30. L'avantage du tripode ,même braqué les forces sont réparties sur plusieurs points et si la cage tient , c'est tout bon.Les RCV ne sont pas donnés , et ce n'est jamais le bon moment pour investir , mais depuis que je fait du franchissement un peu hard ,avec la casse,j'en aurai déjà payé une bonne moitié .
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Bebop
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#13

Message par Bebop »

croisillons en 30 sur les Jeep avec aBS d'après 97.

J'ai un pote qui roule avec ça et des 35" sans soucis depuis 2 ans...
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reivax22
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re: demi arbre ZJ

#14

Message par reivax22 »

De ce que j'ai vu , quand un croisillon d'arbre casse , il y a des dommages colatéraux , bien souvent l'arbre est inutilisable , chappes déformées.
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#15

Message par Bebop »

exact...

Mais ça casse pas tous les matins si tu as du matos correct.
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#16

Message par thierry3967 »

Bebop a écrit :croisillons en 30 sur les Jeep avec aBS d'après 97.

J'ai un pote qui roule avec ça et des 35" sans soucis depuis 2 ans...
En finalité , tous les demi arbres de XJ sur Dana 30 se montent ? Toutes années confondues . Les ZJ et WJ en est-il de même ?
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#17

Message par Bebop »

XJ, ZJ, TJ, Yj c'est tout pareil.

Les WJ sont à part.
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valJeep
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#18

Message par valJeep »

Bebop a écrit :XJ, ZJ, TJ, Yj c'est tout pareil.

Les WJ sont à part.
t'es sur que c'est bien tous la même largeur de voie? pi faut inverser gauche et droite entre cherokee et wrangler, l'un a la boule à droite, l'autre à gauche ;)
XJ 2.5L TD VM de 1996, 225mKm, WJ 2.7L CRD de 2002, 235mKm
SJ 413 de 2002, , 65mKm
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#19

Message par Bebop »

valJeep a écrit :t'es sur que c'est bien tous la même largeur de voie? pi faut inverser gauche et droite entre cherokee et wrangler, l'un a la boule à droite, l'autre à gauche ;)
:no:

Tu viens de sortir une connerie plus grosse que toi :D
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#20

Message par valJeep »

Bebop a écrit : :no:

Tu viens de sortir une connerie plus grosse que toi :D
c'est juste les CJ alors?
XJ 2.5L TD VM de 1996, 225mKm, WJ 2.7L CRD de 2002, 235mKm
SJ 413 de 2002, , 65mKm
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