Salut à tous
Je pense comme Dédé à un problème de montage du croisillon. Ou un problème lors du démontage qui aurait ovalisé la bride.
Je pense moins à une usure des cannelures de l'arbre, celui ci travaill très peu sur le T2.
Sinon, équilibrer un arbre, à mon avis, c'est bien plus cher que d'acheter un arbre d'occasion et de remplacer les croisillons après avoir bien repéré comment les pièces s'alignent les unes par rapport aux autres.
Sinon, les vibrations pourraient aussi venir du pont avant, du différentiel, des demis arbres de sortie du pont, des joints homocinétiques. Est ce que quand tu enlèves l'arbre de trans avant, tout ce beau monde est entrainé ? Parce qu'en statique, c'est certain, cela ne va pas vibrer.

Bon, c'est con comme question mais faut bien envisager tous les cas, non ?
A plus
Vincent