Fuite réservoir essence!!

[SamCé]

Bon, j'ai opté pour la colle parce que je ne voulais pas démonter le réservoir (je me suis fait la même réflexion qu'Abyao pour le remontage) et que souder à l'envers c'est un peu délicat, et je précise que j'ai pas l'électricité dans le garage, donc c'est un peu la mission.

Ensuite je compte mettre du scotch alu INDECOLLABLE même bien énervé et étanche, pour prévenir des éventuelles futures autres fuites.

Puis un coup d'anti-gravillons pour cacher la misère, et remontage de la protec.

[SamCé]

SamCè tu peux faire une photo de la partie haute du réservoir plus particulièrement de la trappe
pour la sonde, car j'ai un réservoir à te filer de 413 ( rebouché aussi avec de l'Araldite Bostik spécial métal ).
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Pour la petite histoire: sur mon ancien 413 un pote m'avais fabriquer un réservoir tout inox
Le jour de la revente Je n'ai pas eu le temps de rechanger les réservoirs. j'ai pleure encore.

Dommage pour le réservoir inox!
Merci pour ta proposition mais si je rebouche le mien, je ne vais pas le remplacer par un autre déjà rebouché.

coucou Samcé
je ne sais pas si c est foutu pareil que sur le vitara, mais autant c est facile pour le démonter, autant pour le remettre en place avec ce putain de support c est l'enfer, surtout seul.
Je te conseille de pas mélanger les 4 boulons et de repérer leur emplacement, moi sur les 4 j en avais 2 de differents,
Pour le remontage si tu es seule, muni toi de cales pour monter le réservoir au maxi,
bon courage

Pss : combien de temps on peut laisser le réservoir vide (pour pas que la pompe immergée commence a gripper ?)

J'ai les 4 boulons identiques sur le Sam.
Je n'aurais que le support à remettre donc ça va le faire.

Je suis tombée un paquet de fois en panne d'essence et ma pompe tient le choc. Jusqu'à quand je ne sais pas, mais elle est solide.

[abyao]

oky
en fait moi le réservoir est juste posé sur le support, ce qui fait que quand tu dévisses le support y a tout qui vient durites comprises !

[SamCé]

oky
en fait moi le réservoir est juste posé sur le support, ce qui fait que quand tu dévisses le support y a tout qui vient durites comprises !

Pareil mais j'ai utilisé la technique Bebop =>

Sinon, y'a pas moyen de virer la protec sans le résa, les deux viennent ensembles... mais bon, si tu vires deux boulons d'un coté, tu vires la protec, tu remets les 2 boulons puis tu fais pareil de l'autre ça doit se faire

[erikson]

sinon y''a ça

[SamCé]

sinon y''a ça

Bonne idée aussi!!
J'ai pensé à mettre des rivets mais j'ai pas osé le dire, enfin là c'est le top à coté.

[erikson]

tu perce un trou à 12 ,pour que l'écrou et le bitonio rentrent,,puis ça bascule et tu sers ... la rodelle fait l'étanchéïté

[erikson]

Bonne idée aussi!!
J'ai pensé à mettre des rivets mais j'ai pas osé le dire, enfin là c'est le top à coté.

y'a des rivets étanches aussi

[SamCé]

Le problème le plus embêtant c'est que le réservoir est loin d'être plat et que forcément le pire trou est sur une rainure.
Sur la deuxième tof au bout de la flèche...

viewtopic.php?t=127107-Fuite-r%C3%A9ser ... ost2288638

Mais il y en a aussi sur les surfaces plus planes alors je note.

[Julien77]

Alors tu as pu traiter l’incontinence de ton Santana ?
Je te le souhaite pas, mais si tu es en panne en province, je peux te prêter un plateau pour ramener le taille crayon

A+, Julien