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c'est çui en acier que j'ai pris. Il y a des écailles à l'intérieur, pour la contre pression. mais tu dois savoir, il faut que ça "gêne" l'évacuation des gaz. J'avais causé de ça dans un post, mais bien sûr je retrouve pas!!
Pas cher dit donc....
Par contre, semi auto de rigueur....
Il ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot mais de l'âne derrière le volant. WJ 2.7 crd limited 245MK de 2002. EX T2 2.7 TDI Yann
tdm38 a écrit :Peux pas te dire, connait pas...
Apres, pour gagner une 20aine d'euros et passer 4 plombes à alligner un echappement couché sous la caisse, voir meme dans un fosse...Faut faire son choix.
Y a eu une periode ou ma boitre à commercialisé une marque d'echappements "adaptable" completement depositionnée au niveau tarif, bein on a perdu des clients, car il fallait jouer du chalumeau afin d'alligner la ligne, ca tapais ou frottais de partout, sans parler de l'etancheitée...
4 heures c'est beaucoup, mais on est pas loin de la vérité, y'a plein de changement de plan, et donc fô pointer sur l'auto et souder à coté, et couper l'ancien avant bien sûr
pis moi comme j'aimais pas pointer sur l'auto, ça va encore moins vite...
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
didi a écrit :4 heures c'est beaucoup, mais on est pas loin de la vérité, y'a plein de changement de plan, et donc fô pointer sur l'auto et souder à coté, et couper l'ancien avant bien sûr
pis moi comme j'aimais pas pointer sur l'auto, ça va encore moins vite...
tdm38 a écrit :Peux pas te dire, connait pas...
Apres, pour gagner une 20aine d'euros et passer 4 plombes à alligner un echappement couché sous la caisse, voir meme dans un fosse...Faut faire son choix.
Y a eu une periode ou ma boitre à commercialisé une marque d'echappements "adaptable" completement depositionnée au niveau tarif, bein on a perdu des clients, car il fallait jouer du chalumeau afin d'alligner la ligne, ca tapais ou frottais de partout, sans parler de l'etancheitée...
Pour les 4 heures c'etait une image pour dire qu'il fallait du temps pour alligner un ligne soit-disant conforme à l'origine.
Pour ce qui est du semi-auto, moi je sais pas souder....
Il ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot mais de l'âne derrière le volant. WJ 2.7 crd limited 245MK de 2002. EX T2 2.7 TDI Yann
Pour les échappements adaptables les retours d'eternal car sont très bons. Mais si le machin dure 1 an autant prendre du bon de suite.
Sur ma focus j'avais acheté une ligne complète russe. À un prix hallucinant.
De la merde, bien fini et identique à l'original, mais ça faisait du bruit et le silencieux fuyait. Vendeur sérieux qui la repris à ses frais.
J'ai mis du klarius et malgré une finition légère, ça va bien...
Mais bon si qqun a testé et approuvé un échappement à 45 e livré, je suis preneur.
si vous voulez gratter dédé sur son fofo de Terrano, contactez moi. Entre les deux yeux il ronronne
didi a écrit :tiens j'ai même retrouvé des photos, [ATTACH=CONFIG]56285[/ATTACH]mais y'a que ça [ATTACH=CONFIG]56286[/ATTACH]
Ha pis j'vois que tu n'a rien laissé au hasard...laisser les feuilles mortes sur le gazon donne une idée de la taille du pot, nickel !
Bon on plaisante, mais faudra quand même me nettoyer ce gazon hein !!