Etanchéïté des cylindres/ pression dans les cylindres.

[vincent sch]

On trouvera bien un peu de temps entre deux merguez pour vite faire une mesure de compression sur le terrain.

[skalraf]

par ce temps des Guez

[vincent sch]

par ce temps des Guez

Tu as raison, je m'imaginais déjà en été.

[skalraf]

j'espère que le chaud va arrivé il fait froid de chez froid ici

[edefaverney]

Mais comment sais-tu cela ???

Vincent

Salut à vous tous,

C'est mon petit doigt!!!
Il suffit juste de faire attention à ce que les gens écrivent!

Je crois bien qu'il faudra que je remette mes Guyane pour aller faire joujou dans 15 jours!!!

A plus

Manu

[skalraf]

mixte devrai faire l'affaire

[jeandu64]

le temps d'enlever les bougies & mettre la montre Sinon ça s'achète pour pas trop chère

Salut tout le monde.

Excusez moi cette absence prolongée, mais en général, j'ai des weekend chargés qui mempêchent d'aller sur internet.

Alors, je voulais répondre aux questions en suspend mais avant je voulais revenir sur ce que tu a dis, Raphaël:

J'avais la même idée que toi avant de passer chez le diéseliste, mais il semblerait que ce ne soit pas si simple . D'après lui, on ne peut pas faire la mesure par les bougies, il faut le faire par les injecteurs, ce que j'ai rennoncer à faire tout seul. Du coup, je me suis vu obigé de lui faire faire.

Ensuite, il faut bien sur avoir l'outillage (et je me le serait procuré si la simplicité était de mise...) dans lequel il faut les adaptateurs qui se vissent dans l'emplacement de nos injecteurs... Oui, je pense qu'on peut guère se permettre, comme je le faisait sur mon XR3 étant jeune, d'emboiter dans le trou à bougie la prise de pression, sans visser...
Je ne pense pas qu'on puisse le faire avec la pression qu'il y a dans un diésel.
Je m'attends à ce qu'un spécialiste se prononce sur la question, pour savoir si le dièseliste m'aurait pas roulé dans la farine, par hazard, je parle pour la mesure sur les bougie de préchauffage.
Maintenant, pour répondre à Vincent, oui je l'ai fait faire chez un dièseliste (garage AD), je ne sais plus combien ça m'a couté mais ça devait tourné autour des 70€ et je lui ai laissé la semaine (jours ouvrés) vu qu'il a du déposer les injecteurs.

Voilà ce que je peux vous dire, et j'ajouterai que ça me ferais mal si je devais remettre en question cette mesure vu le temps que j'y passe et le prix que j'y ai mis.

Voili, à plus.

Chuuss

[jeandu64]

Ah, au fait, mervi à Vincent et à Skalraf pour les valeurs, au moins, là, je suis fixé.

Chuuss!

[skalraf]

Salut tout le monde.

Excusez moi cette absence prolongée, mais en général, j'ai des weekend chargés qui mempêchent d'aller sur internet.

Alors, je voulais répondre aux questions en suspend mais avant je voulais revenir sur ce que tu a dis, Raphaël:

J'avais la même idée que toi avant de passer chez le diéseliste, mais il semblerait que ce ne soit pas si simple . D'après lui, on ne peut pas faire la mesure par les bougies, il faut le faire par les injecteurs, ce que j'ai rennoncer à faire tout seul. Du coup, je me suis vu obigé de lui faire faire.

Ensuite, il faut bien sur avoir l'outillage (et je me le serait procuré si la simplicité était de mise...) dans lequel il faut les adaptateurs qui se vissent dans l'emplacement de nos injecteurs... Oui, je pense qu'on peut guère se permettre, comme je le faisait sur mon XR3 étant jeune, d'emboiter dans le trou à bougie la prise de pression, sans visser...
Je ne pense pas qu'on puisse le faire avec la pression qu'il y a dans un diésel.
Je m'attends à ce qu'un spécialiste se prononce sur la question, pour savoir si le dièseliste m'aurait pas roulé dans la farine, par hazard, je parle pour la mesure sur les bougie de préchauffage.
Maintenant, pour répondre à Vincent, oui je l'ai fait faire chez un dièseliste (garage AD), je ne sais plus combien ça m'a couté mais ça devait tourné autour des 70€ et je lui ai laissé la semaine (jours ouvrés) vu qu'il a du déposer les injecteurs.

Voilà ce que je peux vous dire, et j'ajouterai que ça me ferais mal si je devais remettre en question cette mesure vu le temps que j'y passe et le prix que j'y ai mis.

Voili, à plus.

Chuuss

c'est la première fois que j'entends cela pourquoi pas... Mais bon !!! Je vais sur Google & je cherche "compression moteur diesel" & je trouve plein de réponse

entre autre ce site : http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgcompr.htm ......
Maintenant, si lui il vérifie l’étanchéité des injecteurs par les trous des injecteurs Bon je ne suis pas mécano non plus je va attendre Dédé

[vincent sch]

Salut à tous,

Bon, je vais faire comme Skalraf et j’attends également la réponse de Dédé. A mon avis, cela devrait être kifkif, non ? Les deux plongent dans la même chambre et la pression lue est la même à cet endroit.

Je ne comprendrai pas pourquoi déposer les injecteurs. Je comprendrai beaucoup mieux qu’on te dise qu’il faut déposer les conduites d’alimentation des injecteurs. Oui, il ne faudrait pas que le moteur démarre alors que tu fais une mesure de compression. (C’est le cas du 3L qui peut démarrer avec 4 bougies de préchauffe HS)

A plus

Vincent