Conti LM90

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Jo49
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re: Conti LM90

#11

Message par Jo49 »

Et qu'en pense le grand manitou Eric? :hein:

A quel usage on pourrait destiner ce pneu ;)
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
XJ 4L gros pneus... vendu
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xavier13
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re: Conti LM90

#12

Message par xavier13 »

Extra pour le gras. ;)

Par contre, sur route, c'est comme un guyane, mais en pire. :D
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eric def 90 300 dti
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re: Conti LM90

#13

Message par eric def 90 300 dti »

Jo49 a écrit :Qu'est-ce qu'un double marquage? :hein:

Le pneu serait donné pour 116/114 N ou 110 S? :roll:

Quelqu'un connait ce profil?

http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl ... =1&Monart=

Je n'ai rien trouvé chez conti là dessus :D
car il ne sont plus sur les catalogues de vente

il reste des stocks pour les militaires et des vieux stocks qui trainnent sur certains sites (:hein :)

Dans certain cas il peut y avoir un marquage supplémentaire a une capacité de vitesse supérieure associée a une réduction de capacité de charge (110 S)

Mais attention on est sur une homologation VU et militaire

Pour l'ecrit 116/114 N

116 N = montage simple (1250kg par roue a vitesse 140km/h )
114 N = montage jumelé (1180kg par roue donc X4 sur un essieux en roue jumelée vitesse 140km/h)

Pour finir c'etait un super pneu pour la piste grasse mais la route grand moment de solitude ( je peux en parler frayeur au Camp de Canjuers )

UMM en vrac sur la route direction Callas sous la pluie
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ejeepsien
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re: Conti LM90

#14

Message par ejeepsien »

eric def 90 300 dti a écrit : Dans certain cas il peut y avoir un marquage supplémentaire a une capacité de vitesse supérieure associée a une réduction de capacité de charge (110 S)
Je pense que c'est pour rappeler que la même taille de pneu existe en indices différents. Et s'assurer au montage qu'on a bien les 4 mêmes, avec même indice. Tu ne crois pas ?

Afin d'éviter de monter un essieu avec un 116 N et un 110 S.
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Gilbert30
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re: Conti LM90

#15

Message par Gilbert30 »

j'en ai usé un train de ces Conti sur mon LJ il y a un certain temps :diable: durs, bruyants, vite usés bref de la daube :cry:
kzj90 - lj73 - jeep willys M201
vive le trial
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ejeepsien
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re: Conti LM90

#16

Message par ejeepsien »

Gilbert30 a écrit : ...durs, bruyants, vite usés...
Durs et vite usés ?
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eric def 90 300 dti
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re: Conti LM90

#17

Message par eric def 90 300 dti »

Gilbert30 a écrit :j'en ai usé un train de ces Conti sur mon LJ il y a un certain temps :diable: durs, bruyants, vite usés bref de la daube :cry:
pas de la baude juste un produit pour les militaires qui demandent pas la même chose que nous en utilisation
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ejeepsien
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re: Conti LM90

#18

Message par ejeepsien »

eric def 90 300 dti a écrit :pas de la baude juste un produit pour les militaires qui demandent pas la même chose que nous en utilisation
Déjà le bruit de roulement ils s'en fichent.

La tenue de route sur le pavé mouillé, quand ils progressent en colonnes à 75 km/h, ils s'en fichent aussi.

Quoique, ils ont maintenant des engins sacrément performants. Les exigences sont plus élévées.

Exemple l'O/R XZL version 2
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xavier13
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#19

Message par xavier13 »

ejeepsien a écrit :Durs et vite usés ?
carcasse dure 10PL. Par contre la gomme se bouffe tres vite sur le goudron.
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ejeepsien
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re: Conti LM90

#20

Message par ejeepsien »

Jo49 a écrit : Je n'ai rien trouvé chez conti là dessus :D
eric def 90 300 dti a écrit :car il ne sont plus sur les catalogues de vente
En fait si, mais il faut chercher T90 sur le site Uniroyal de Continental AG, dans la catégorie des pneus de camions :

http://www.uniroyal-tyres.com/generator ... 90_en.html
Image 13.jpg
xavier13 a écrit :carcasse dure 10PL
L'étiquette indique 8PR
$T2eC16hHJF8E9nnC9cJSBQ9SI5rgUg~~60_35.JPG
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