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Fred31380
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#1

Message par Fred31380 »

on me propose un échange contre un mitsu pajero sport de 2000 le GLS a part en confort y a t'il une grande difference par rapport a mon camion ....
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dede83
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#2

Message par dede83 »

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:diable: :diable: :diable: :diable: :diable:




:devil: :devil: :devil: :devil: :devil: :devil: :devil:
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LA CHENILLE SE TRANSFORME EN PAPILLON
LE DEDE EN NOMBRIL
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
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zounours63
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#3

Message par zounours63 »

La benne :D
Et le poids... :sifflote:
Wildtrak en apprentissage ...

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iceman 31
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#4

Message par iceman 31 »

Beaucoup moins utilitaire un paj sport
Mais plus confortable
a+
Pajero 2,8 L Américan dream
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TINTIN974
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#5

Message par TINTIN974 »

si tu n'as pas forcément besoin d'une benne mais que tu as besoin de place, et que tu n'as rien contre un peu plus de confort...ça peut être un bon deal...reste à voir la valeur de chaque camion ;)
Ex LJ73 (1991), BFG Mud 235X85/16, Glasspack sortie latérale + PC Ar tube LFF, LDA Lili powered, snorkel inox maison. 241000 km...=> RAV4 2L VVTI (2007) 5 portes
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idefix
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#6

Message par idefix »

Amha, le pajero sport il est beau mais c'est à peu près tout, c'est le "moins bon" des Mitsu.
Si tu veux gardé le coté utilitaire garde ton camion sinon oriente toi plustôt vers un Pajero 2.8l long
voir beaucoup mieux le 3.2l did....
4x4treux, SUV'iste, motard et Quadeur - actuellement en JKU Rubicon 2.8l CRD
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LMZ
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#7

Message par LMZ »

idefix a écrit :Amha, le pajero sport il est beau mais c'est à peu près tout, c'est le "moins bon" des Mitsu.
Si tu veux gardé le coté utilitaire garde ton camion sinon oriente toi plustôt vers un Pajero 2.8l long
voir beaucoup mieux le 3.2l did....
Rien ne vaut un Paj court V6 BVa...
Confort, système Boose incorporé au moteur... Pas de luxation de l'épaule pour changer les vitesses...
Pour l'utilitaire, tu peux mettre une glacière derrière (pour garder le rosé au frais)
Peinture d'origine (sur la photo) :D :D :D
PAJ SAL.jpg
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
"Le meilleur vin n'est pas nécessairement le plus cher, mais celui qu'on partage entre Amis"

G. Brassens
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Fred31380
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#8

Message par Fred31380 »

merci pour vos réponses ! ! ! meme si elles ne m'aident pas trop ! ! ! !
:diable: :diable: :diable: :diable: :diable: :diable: :diable: :diable:
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zounours63
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#9

Message par zounours63 »

difficile de te conseiller, mais perso je n'en voudrais aps du "sport", l'encombrement d'un PU, le moteur anemique et le poids supplementaire et pas aussi pratique, qd a faire je prendrais un vrai paj' long en 2.5 ou 2.8 si je devais rester ds cette gamme de moteur/année

et apres avoir revu teuf :hello: , l'envie d'un PU me gratte pour le cote pratique avec sa benne a la campagne , je suis trop habitué au confort de mon parpaing (me fais vieux moa) meme si avec ma remorque de nain ce n'est pas pratique
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snow lover
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#10

Message par snow lover »

Fred31380 a écrit :on me propose un échange contre un mitsu pajero sport de 2000 le GLS a part en confort y a t'il une grande difference par rapport a mon camion ....
il me semble que dessous ce sont les mêmes ; il y a juste des ressorts au lieu des lames à l'arrière , et un peu plus de confort :D

sinon côté performances , conso et autres , çà doit être similaire , tu ne seras pas dépaysé ;)
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
puis => Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 ( n'achetez jamais çà !! ) => actuel Suzuki Grand Vitara 2.4 l 169 ch , 121 000 kms
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