Etanchéïté des cylindres/ pression dans les cylindres.

[jeandu64]

Salut à tous

Bon, c'est pas un post qui devrait pas resté ouvert longtemp car c'est juste pour une question simple.

Voilà, l'année dernière, j'ai fais vérifier quelques paramètres moteur, dans le cadre de ma recherche des 125ch (allé, 120ch ça ira, vu son age... ) de mon T2.
Parmis ces paramettres, j'ai fais vérifier la pression dans les cylindres et ça avait donné dans les 30bar et plutôt alligné pour tous les cylindres.

Moi, ça me paressait pas mal d'après l'avis du garagiste.

Mais est-ce qu'il y a quelqu'un qui connait la valeur qui doit être considérée comme acceptable avant nécessité de changer la segmentation, ou encore plus simplement, combien ai-je perdu de compression si je suis à 30 bar?

Je n'ai pas encore été voir sur la notice du T2 mais je me dis que je ne vais peut-être pas le trouver.

Alors forcément, j'ai pensé à vous.

Merci d'avance, les gars!

A plus.

Chuuss

[vincent sch]

Salut

Allez, pour que tu ne te fatigue pas à chercher, et parce que je suis dans un bon jour. :

Voilà ce que dit la doc technique

En standard tu devrais mesurer 2942 kPA = 29,42 Bars
Au minimum tu devrais avoir 2452 kPA = 24,52 Bars
Et la limite de différence entre les cylindres 294 kPA = 2,94 bars

Conclusion :
T’arrête de prendre des mesures sur un moteur neuf. Parce qu’avec tes 30 bars tu es encore loin d’être rodé.

Pour faire compliqué, tu n'as rien perdu en compression, au contraire, ton moteur comprime trop bien et va falloir penser à l'user un peu hein.

Juste pour info: C'est exactement les mêmes pressions pour le 2,7L TDI et le 3L.

[skalraf]

[quote="skalraf"]....................................

Donc tu le trouvera en "EM110" :

]

[vincent sch]

Tien, j'aime bien poser des questions.

Tu as fait cette mesure chez un dieseliste ?

Ca ta couté combien ?

Il faut laisser le véhicule immobilisé combien de temps ?

Voilà,

[skalraf]

le temps d'enlever les bougies & mettre la montre Sinon ça s'achète pour pas trop chère

[vincent sch]

Ah ? La tu m'intéresses.

As tu une idée ou il serait possible d'acheter ce mano ? A part chez Nissan bien entendu.
Et la pièce d'adaptation pour remplacer la bougie, est ce une pièce courante ?

[xavier13]

Ah ? La tu m'intéresses.

As tu une idée ou il serait possible d'acheter ce mano ? A part chez Nissan bien entendu.
Et la pièce d'adaptation pour remplacer la bougie, est ce une pièce courante ?

Achète un mano d'atelier. Tu pourras tout mesurer.

[edefaverney]

Ah ? La tu m'intéresses.

As tu une idée ou il serait possible d'acheter ce mano ? A part chez Nissan bien entendu.
Et la pièce d'adaptation pour remplacer la bougie, est ce une pièce courante ?

Salut à vous tous,

Vincent, je crois que tu connais les gens de chez DEMA-FRANCE.
Regardes là : http://www.dema-france.com/articles/com ... ieces.html

A plus

Manu

[vincent sch]

Salut à vous tous,

Vincent, je crois que tu connais les gens de chez DEMA-FRANCE.
Regardes là : http://www.dema-france.com/articles/com ... ieces.html

A plus

Manu

Mais comment sais-tu cela ???

Mais oui, j’y vais souvent pour approvisionner des outils et le gars et un fou furieux de la modif de Trol avec des motorisations de dingues. Un moteur de plus de 5L dans son trol, une boite de vitesse de je ne sais plus quel véhicule américain, des ponts d’un autre monde encore. Quand tu commences à discuter avec le patron ben tu ne décolles plus. Je suis petit joueur admiratif à coté.

Je n’imaginai pas que je puisse trouver ce matos chez lui. Pour ce prix, je pense qu’en l’espace d’une utilisation, je devrais avoir amorti l’achat.

Bien, parfait, je vais encore me faire un achat compulsif

A plus

Vincent

[skalraf]

ben tiens, je m'en doutais un peu de cela Vincent il va falloir que tu me contrôle le moteur