AMORTISSEUR BILSTEN. URGENT DEMANDE DE CONSEIL

[J-MC]

Bonjour à tous,

je viens d'installer ce week-end des amortisseurs de marque Bilsten avec bonbonnes séparées en vue de mon départ cette semaine.

Je viens juste de voir que l'un d'entre eux pisse l'huile au niveau de la bonbonne.

Quelqu'un sait-il s'il est possible d'y remettre de l'huile à l'intérieur et si oui comment et de quelle type.

Merci à tous ceux qui voudront bien m'aider, il y a urgence.

Jean-Marc.

[ZaZou]

Beaucoup d'amortos "competition" sont recyclabe. Renseignes toi là ou tu les as acheté.
De tte manière tu pourras pas le faire ds ton garage, il faut du matos de pro pour ouvrir et recycler un amorto et l'hydro est specifique a chaque constructeur et chaque model.

[J-MC]

ils ne sont pas achetés, mais prêtés. De plus je pars dans deux jours alors .....

Merci quand même.

Jean-Marc.

[Banned]

et le "préteur", il en pense quoi?

je met cela dans la rubrique apropriée

[J-MC]

Désolé pour l'erreur de rubrique.

Le prêteur pour l'instant il est sur le Rallye de Tunisie. Donc je réglerai ça avec lui à son retour.

J'ai l'explication sur la fuite. C'est de ma faute. Quand j'ai installé la bombonne sous le chassis le véhicule était levé et le pont descendu en plein. J'ai pas percuté que le support de barre anti-roulis qui se trouvait juste dans l'axe, allait venir toucher l'arrière de la bombonne une fois le véhicule posé au sol. Grosse erreur de débutant, le support est venu appuyer sur l'arrière de la bombonne juste sur le raccord du flexible. Résultat il a été fortement comprimé d'ou fuite.

Je vais faire changer le flexible. Autour de chez moi ce n'est pas les entreprises qui manquent pour ce genre de boulot, mais pour ce qui est du reconditionnement visiblement la boîte est sur Paris.

Bref en attendant j'ai remonté l'amortisseur d'origine n'ayant pas bien d'autre choix.

Jean-Marc.

[eric def 90 300 dti]

Désolé pour l'erreur de rubrique.

Le prêteur pour l'instant il est sur le Rallye de Tunisie. Donc je réglerai ça avec lui à son retour.

J'ai l'explication sur la fuite. C'est de ma faute. Quand j'ai installé la bombonne sous le chassis le véhicule était levé et le pont descendu en plein. J'ai pas percuté que le support de barre anti-roulis qui se trouvait juste dans l'axe, allait venir toucher l'arrière de la bombonne une fois le véhicule posé au sol. Grosse erreur de débutant, le support est venu appuyer sur l'arrière de la bombonne juste sur le raccord du flexible. Résultat il a été fortement comprimé d'ou fuite.

Je vais faire changer le flexible. Autour de chez moi ce n'est pas les entreprises qui manquent pour ce genre de boulot, mais pour ce qui est du reconditionnement visiblement la boîte est sur Paris.

Bref en attendant j'ai remonté l'amortisseur d'origine n'ayant pas bien d'autre choix.

Jean-Marc.

tu contate la boite EUROFAC dans la region ile de France
tu demandes mon pote Olivier
il va te repondre sans probleme

[J-MC]

ok, merci pour l'information.

Jean-Marc.