[Frontera 2,2 DTI] je passe mon gros au Control technique

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froudge
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re: je passe mon gros au Control technique

#61

Message par froudge »

ou ptête que la pompe est comme le bonhome..... plus étanche? :clap: :lol: ;) :D
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ange_remy
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re: je passe mon gros au Control technique

#62

Message par ange_remy »

froudge a écrit :les petits ratés ca sent la prise d'air à l'arrivée du gasoil entre le réservoir et la pompe injection, ou une electrovanne de pompe qui fait le yoyo, t'as des différences de ratés entre temps froid et temps chaud (entre matin et après midi) ou moteur chaud et moteur froid?
t'as bloqué l'EGR pour voir si t'as les ratés?
que je panse aussi une prise d aire j ai remit des collier en plus , sur les arriver de gazole et retour , sauf sur le réservoir pas regarder
et autrement oui j ai trace sur la pompe injection de gras , vue sa hier voie rien pas de fuite sur les retour les tuyau de gazole ,
demain re contrôlerez tout je taf pas demain soir plus temps libre

oubs oublier dire vue les soucie que j ai u le EGR les remit en service et les volet admission aussi
froudge a écrit :ou ptête que la pompe est comme le bonhome..... plus étanche? :clap: :lol: ;) :D
et moi suis plus étanche il y a longtemps :lol: :lol: :lol:
frontera 2.2 ,1999 parti a la casse :(
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ange_remy
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re: je passe mon gros au Control technique

#63

Message par ange_remy »

bon hier pas pu venir ici pas de net

donc toujours les même soucie
visse remis sur collecteur , c'étai un peux noir , celle qui son dessous elle il son encore
autrement j ai vu que les visse sur le moteur niveaux des soupape ( ou il y a le bouchon huile ) desserrer , je panse que le joints doit etre fatiguer , pas vue de couler huile a se niveaux la
les trace huile son au niveaux bloc EGR donc resserrer un coup
frontera 2.2 ,1999 parti a la casse :(
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ange_remy
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re: je passe mon gros au Control technique

#64

Message par ange_remy »

j ai trouver mon soucie la vanne EGR elle ferme mal le ressort doit mal le repousser , donc vanne bloquer a voire sur des km et grande vitesse
et sous régime et a entre 1700 t et 1900 tours
frontera 2.2 ,1999 parti a la casse :(
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mich07
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re: je passe mon gros au Control technique

#65

Message par mich07 »

ange_remy a écrit :j ai trouver mon soucie la vanne EGR elle ferme mal le ressort doit mal le repousser , donc vanne bloquer a voire sur des km et grande vitesse
et sous régime et a entre 1700 t et 1900 tours




Au bout d'un certain temps, le nettoyage ne suffit plus pour redonner vie a certaines pieces, malheureusement il faut parfois y remplacer purement et simplement.... si elle ne fonctionne pas correctement, change la..... ;) , si tous tes soucis se résumes a ca, tu t'en sortiras bien.....
Ils m'ont demandé ce que je voulais être quand je serai grand, j'ai répondu heureux
Ils m'ont dit que je n'avais pas compris la question, j'ai répondu qu'ils n'avaient pas compris la vie
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re: je passe mon gros au Control technique

#66

Message par myk34 »

changer une vanne EGR :mdr:

une vanne egr ont la :fire:
en faite l'egr et une pièces qui sert a être retirer :D
la vie c'est comme le PQ
des fois c'est tous rose et des fois c'est plein de ....
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mich07
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re: je passe mon gros au Control technique

#67

Message par mich07 »

:cool:
myk34 a écrit :changer une vanne EGR :mdr:

une vanne egr ont la :fire:
en faite l'egr et une pièces qui sert a être retirer :D

Si tu veux me le faire sur mon frontera de 2003, je veux bien.... :diable: surtout si ca fonctionne apres!!!!
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re: je passe mon gros au Control technique

#68

Message par oldopeliste »

On peut aussi l'enlever sur 2,2 essence sans problème?? Cela me pompe, ces vannes EGR .... le principe-même me dégoûte! Faire avaler à MON moteur ses propres résidus, c'est comme me faire bouffer ma m ...
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froudge
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re: je passe mon gros au Control technique

#69

Message par froudge »

froudge a écrit :les petits ratés ca sent la prise d'air à l'arrivée du gasoil entre le réservoir et la pompe injection, ou une electrovanne de pompe qui fait le yoyo, t'as des différences de ratés entre temps froid et temps chaud (entre matin et après midi) ou moteur chaud et moteur froid?
t'as bloqué l'EGR pour voir si t'as les ratés?
AHA, si c'est bien ça ange rémy je suis ton ange gardien :ange:
c'est mieux qu'un fantome :lol:
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mich07
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re: je passe mon gros au Control technique

#70

Message par mich07 »

oldopeliste a écrit :On peut aussi l'enlever sur 2,2 essence sans problème?? ...


Si elle est pneumatique, peut etre, et encore, je crois que ce n'est pas si evident sur le 2.2, apres si elle est electrique comme sur les derniers modeles, ca devient mission impossible!!!!!!! a moins qu'il y en ai qui sache, mais là?????? ;)
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