Tite question aux Jimnyste ou necanicien toute marques.

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romainletu
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re: Tite question aux Jimnyste ou necanicien toute marques.

#11

Message par romainletu »

voici une solution que je propose, mais je suis ouvert aux critiques: ;)

il faut regarder le fonctionnement de cette sonde: comment fonctionne t'elle? 1 pour tout va bien et 0 pour il faut couper le moteur? l'inverse? (1= signal, et 0= pas de signal)
une fois que l'on sait cela, il suffit soit de la debrancher, soit de la shunter :)

je me trompe? en tout cas c'est comme ca que j'ai reparé mon tracteur... :lol:
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biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!! :D
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dede83
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re: Tite question aux Jimnyste ou necanicien toute marques.

#12

Message par dede83 »

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Laminak
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re: Tite question aux Jimnyste ou necanicien toute marques.

#13

Message par Laminak »

Quel est la tension de fonctionnement de la sonde N°2... Je crois que la mienne est :malade: ... Impédance OK, mais en fonctionnement, elle est par défaut à 1.2 V sur le graphe que je relève.
C'est normal ça :hein:
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dede83
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re: Tite question aux Jimnyste ou necanicien toute marques.

#14

Message par dede83 »

:hein: c est la 2eme courbe et c est en milivolt :diable:
l ideal c est 0.5 volt le signal oscille autour de cette valeur
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.manu 38
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re: Tite question aux Jimnyste ou necanicien toute marques.

#15

Message par .manu 38 »

il change le cata ou il supime ?
sur mon sam avec le cata suprimé le deux sondes branché ben pas bon au ct :~:
joy015
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re: Tite question aux Jimnyste ou necanicien toute marques.

#16

Message par joy015 »

moi sans la sonde sur le cata , je passe au CT :D :D
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