je passe mon gros au Control technique

#11

ange_remy a écrit :j arrive j arrive

il es passer rien dire juste de la rouille superficielle dessous un peux normal il y a u des cailloux qui on frotte un peux

autrement suis arriver 300m du contrôle le moteur sais mi en sécurité plus de puissance
le voyants rester allumer le mec me la dit j ai dit que c'était rien

suis repartie toujours pas de puissance passer part le magasin de bouf pour des course , je redémarre plus de voyants a bon je me suis dit cool ,
mais la puissance et pas revenue , donc j ai un soucie mais pas de défauts moteur

le jeu de ton turbo il est comment ?

#12

froudge a écrit :le jeu de ton turbo il est comment ?

sa se contrôle comment ?

#13

ange_remy a écrit :sa se contrôle comment ?

Je dirais, tu débranches durite entrée d'air de ton turbo, là tu vas voir l'élice....., tu la bransigole pour voir si elle a du jeu, un peu, beaucoup,... voir si elle peut arriver a frotter les bords, mais là, ca s'entendrait....

#14

mich07 a écrit :Je dirais, tu débranches durite entrée d'air de ton turbo, là tu vas voir l'élice....., tu la bransigole pour voir si elle a du jeu, un peu, beaucoup,... voir si elle peut arriver a frotter les bords, mais là, ca s'entendrait....

oki je contrôlerez sa se wk la part faire une ti sieste suis hs

#15

En premier, regarde si les durites wastgate/turbo/PI ne sont pas percées ou débranchées.

#16

xavier13 a écrit :En premier, regarde si les durites wastgate/turbo/PI ne sont pas percées ou débranchées.

rien vue de débrancher si je suis moins hs tout leur je contrôler celle qui son dessous

le voyants moteur se r allume a 85km/h et plus du tout de puissance

#17

ange_remy a écrit :rien vue de débrancher si je suis moins hs tout leur je contrôler celle qui son dessous

le voyants moteur se r allume a 85km/h et plus du tout de puissance

C'est pas toujours facile à voir, mais inspecte bien leur état.

#18

j ai contrôler voie rien rien de poreux
tout a l aire bien être bon

#19

pour le CT

pour le reste....

#20

pourquoi2b a écrit : pour le CT
pour le reste....

sais clair moteur pourris

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[Frontera 2,2 DTI] je passe mon gros au Control technique

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