je viens de passer 4 h 30 a démonter ma boite tout seul cette après midi.
Ca plombes quand même je l'ai fait allongé ça doit être pour ça ... j'avais tombé les boites du cherokee + l'arbre de trans arrière sans cric ... sur mon épaule
La j'ai pas pu ... mais bon allongé c'est pas pareil. En tous cas je fais + de 120 kgs au développé couché mais la j'avais peur de me faire mal, j'ai utilisé un mauvais cric roulant et j'en ai chié.
Le résultat (c'est a partir de la qu'il faut lire) me laisse perplexe ... l'embrayage ne semble pas usé pas beaucoup de poussière et le disque est encore chargé !
Je cherche les côtes du neuf dans la revue technique ... l'embrayage a été fait a 180 000 m'avait dit le type qui me l'a vendu, on dirait bien que c'est vrai ... et c'est du Aisin, depuis 60 000 kms donc
Vous en pensez quoi vous ? A savoir que les symptômes c'est patiner en 4 et 5 quand on appuies a fond et au dessus de 1500 tr/min et aussi a l'attaque quand opn vient de passer la 3 ou la 4 par exemple si on appuie trop fort BRAOUM ! ça patines ... le disque, le mécanisme et le volant ne sont pas gras et il ne semble plas y avoir de fuite d'huile.
Merci a ceux qui diront quelque chose
