Modérateurs : cedricfred, Pat
baptiste17 a écrit :Tout est dans l'intitulé :
Est il déjà arrivé à l'un d'entre vous de casser un turbo à cause de la suppression du catalyseur ou d'un échappement "libéré"
Aussi qui à eu un défaut moteur ( mise en sécurité ) toujours à cause de la décatalysation ou d'un échappement libre ?
Merci
A mon tour maintenant !superzuk a écrit :Sur mon Satellite, j'avais supprimé le FAP et greffé un glasspack à la place, vu que l'échappement était bien rouillé... ni mise en défaut, ni casse de turbal, rien, nada, que dalle... Par contre, gros sifflement à l'accélération et quelques percherons de plus....
, quoique il faut voir ce que tu entend par 'echappement libre' 
, mais un changement de comportement peut se faire sentir, un couple un peu plus haut ou plus bas. Pour ma part ayant essayer sans la ligne après le collecteur et juste un bout de tube, donc 'libre' et sur un modèle sans électronique, ben ca fait du bruit, déjà , mais les montées en régime étaient avec un lag léger mais certain, donc pas très fameux en tt, le sifflement compensait au niveau impressions ( ) mais j'ai préféré remonté à l'origine avec un moteur qui à l'air de reprendre plus bas et surtout tout de suite 
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