Que choisir ? : HJ61 ? HDJ80 ? HZJ 80 ?

[Franckdu65]

Bonjour à tous !
Pourriez vous me dire si les couts d'entretien entre un HJ61, un HDJ 80 un HZJ 80 sont vraiment different?
On trouve des HDJ 80 au même prix que des HJ 61 aujourd'hui, ne faut il pas alors partir sur ce type de 4x4 ? DEs HZJ80 se negocie ds les 10000 euros ou un hj61 7000euros en allemagne, alors que en france les gens applique des tarifs allant jusqu'à 14000 euros pour un 61 qui totalise 240000 km ! ! !

Pour une utilisation journalière et ballade week end plus quelques raid smaroc,tunisie, que faut il choisir?

Peux on faire confiance à l'allemagne pour aller se chercher un engin à un prix raisonnable, PAS COMME EN FRANCE !

Franchement , ici, en France si on a un HJ 61 on possède de l'or en barre à première vue!

Il ne faut pas quand même perdre d'esprit qu'un 4x4 de 1987 totalisant 300000 km, acheté 12000 euros, si au coin du carrefour un c.. vous rentre dedant, l'assurance ne payera rien !!!!

Alors,que choisir entre ces beaux et mythiques 4x4 ?

[cedricfred]

Si c'est pour le week-end plus balade journalière et seulement quelques raids je me demande si tu as choisis la meilleure catégorie déjà, ce sont quand même des véhicules destinés à l'extrèmes (beaucoup de voyages lointains, beaucoup de piste, beaucoup de charges lourdes...) tu as peut-être intérêt à réorienter tes recherches.
Mais de toute façon il faut savoir que le 80 est nettement plus confort que le 61 mais nettment plus cher d'entretient, rien que les injecteurs sont déjà une ruine.
Un 61 d'Allemagne qui soit clairement en bon état et dont le compteur est fiable ! c'est pas une mauvaise idée ma foi.

[Gégé]

Ce qui m'a fait reculer pour le 80 c'est le cout de l'entretien. Comme dit Cedricfred, la "révision" des 100 000 est une véritable ruine.
En plus les 80 au prix des 61, faut pas se leurrer, c'est louche! Ou alors ils ont Le double de Km.

POur une utilisation journalière, le 61 est un peu gros.. C'est plus un "troisième" véhicule, à avoir pour les WE et les voyages. Et là, on tombe amoureux de cette voiture...

[pat39]

Tout à fait d'accord avec Gégé.
Le 61 comme le 80 tu tombes amoureux.
Maintenant je ne te sent pas près pour un 61
Essaye un 61 un hdj80 et un hzj80 et fait ton choix

[wildbear]

Pour moi , le 61 c'est:
La gueule,
le volume
la robustesse
le comportement moteur
La fiabilité (mais boites a surveiller)
L'economie (conso et entretien)

Le 80 a pas mal de points communs

On peut trouver de bon 80 a 14.000 € (j'en connais un blanc)
On ne doit pas acheter un 61 a plus de 11.500, et encore, a ce prix il doit etre irreprochable, aucunne corrosion, pneus et suspensions neuve carnet d'entretien...

J'ai acheté le mien en provenance d'Allemagne, en 96, il avait 330.000 et il m'a couté moins cher qu'une Twingo neuve...
je n'ai eu pour l'instant aucunne panne a proprement parler

[Franckdu65]

Tu as acheté un hj 61 en allemangne, comment as tu fait? tu es passé par un importateur, y as tu été tout seul, peux tu me donner des tuyaux ! J'ai passé un jour au volant d'un 61 d'un ami et c'est vrai que là c'est le bonheur, c'est un régal comme engin !

[Satamax]

Franck.

Prends un 61, c'est ce qui a de moins cher a l'entretien et en zoil! Puis si il est propre, tu le fait expertiser chaque année, assurré tout risque, et la ils te remboursent en cas de pépin. Tu peux en trouver de pas cher en allemagne belgique et holande. Si t'en, trouve un en épave, y'en a des extrèmement pas cher en Angleterre, pour en reconstruire un!

Tcho.

max.

[wildbear]

Tu as acheté un hj 61 en allemangne, comment as tu fait? tu es passé par un importateur, y as tu été tout seul, peux tu me donner des tuyaux ! J'ai passé un jour au volant d'un 61 d'un ami et c'est vrai que là c'est le bonheur, c'est un régal comme engin !

Ben j'ai rien fait, j'ai aucun merite, c'etait meme pas voulu, le pur hasard, je me pointe chez un mecano specialiste 4x4 et il me dit qu'il a ce 61 à aller chercher et qu'il sera pas cher pasqu'il a des bornes (a l'epoque un 61 avait en moyenne 120.000Km et coutait 100.000Fr)
Je l'ai donc eu avec des plaques allemandes et n'ai eu qu'a me pointer a la prefecture avec tout les papiers fournis par le gars.
Au debut je me suis un peu mefié, mais 40.000f d'economies, ca valait le coup

[Gégé]

[quote=""wildbear"
On ne doit pas acheter un 61 a plus de 11.500, et encore, a ce prix il doit etre irreprochable, aucunne corrosion, pneus et suspensions neuve carnet d'entretien...[/quote"]

Ca c'est vraiment très rare Wildbear!! 11500 tu en trouves, beaucoup, mais rarement (jamais?) irréprochables, et encore moins avec le carnet d'entretien.. (enfin, moi j'ai jamais vu!)

[wildbear]

Je suis d'accord, mais n'empeche que ca doit etre comme ca, ou moins cher
Il est bien evident que l'on parle de vehicule "d'origine", un moteur neuf ou une boite neuve change la donne, mais tous les consommables doivent etre neuf